5G网络商用指日可待中国通信布局正当时
- 来源：36Kr
- 编辑：一不做
- 2016/11/26 9:27:25
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5G网络商用指日可待 中国通信布局正当时
今年4月，中国完成了5G阶段测试规范制定完成;国内5G技术目前已经完成了阶段的实验工作。
5G推进组表示，中国国将于2017年展开5G第二阶段测试，并预计于当年年底完成。
据《经济参考报》中国移动、中国电信则透露，在完成第二阶段测试后，将会于2018年进行大规模测试组网。在相关机构公布5G正式标准后，进入网络建设阶段，快于2020年正式商用5G网络。
如果各项工作进展顺利，三大运营商有望于2019年启动5G网络建设，网络建设总规模将和现有4G网络规模相当，预计整体投入超过5000亿元。
5G的前景：信息随心至，万物触手及
5G是卡位未来的重要基础设施，是虚拟现实、物联网、人工智能、无人车大规模应用的前提。
具体来看，用户体验速率、连接数密度和时延为5G基本的三个性能指标。5G需要具备比4G更高的性能，支持0.1~1Gbps的用户体验速率，每平方公里一百万的连接数密度，毫秒级的端到端时延，每平方公里数十Tbps的流量密度，每小时500Km以上的移动性和数十Gbps的峰值速率。同时，5G还需要大幅提高网络部署和运营的效率，相比4G，频谱效率提升5~15倍，能效和成本效率提升百倍以上。
理论上讲，5G的传输速度可达每秒数10Gbps，比现行4G网络快数百倍，一部超高清画质电影可在1秒之内下载完成。只有在这样的高速网络下，才有望解决实现万物互联，人工智能与无人车普及的问题。
到2020年，预计将有高达500亿台—5000亿台的物联网设备互相连接，这些设备大部分都不会是智能手机。
爱立信中国区总裁赵钧陶认为，“5G网络将能在1平方公里的范围内为超过100万台物联网设备提供超过100Mbps的平均数据传输速度。所以，5G是信息通信技术发展阶段中的重要转折点，其巨大变革力从此前的产业内向全社会渗透。”
在时延上，5G的时延将低至1毫秒，理论上可以被用于自动驾驶。
华为轮值CEO胡厚崑曾表示，“自动驾驶重要的是发现故障就刹车，车马上停下来。4G网络下的时延，车要移动1.4米，但是在5G下1毫秒的时延大概只要移动2.8厘米，2.8厘米是一个什么概念?就是已经达到了ABS反应的速度。但从行业来看，仅仅1毫秒的时延是不够的，还要有极高的可靠性保障。未来的5G技术要保障通信网络高可靠性。”
在第三届世界互联网大会期间，诺基亚同浙江移动及当地政府合作，在乌镇子夜路延长线公路上进行车辆安全驾驶实地演示，它的“5G车联网解决方案Car-2-X”次在中国实现了超低时延的车辆安全辅助驾驶。
远程医疗也将因5G成为家常便饭。医生可以在千里之外为手术提供解决方案或给病人问诊，甚至借助机器手臂进行手术。
中国5G建设的推进者
中国政府和企业都在全力发展5G。
从政府层面，工信部、发改委和科技部2013年2月联合成立了5G推进组，以推动第五代移动通信技术研究。
2016年1月，中国5G技术试验全面启动。根据总体规划，我国5G技术研发试验将在2016-2018年进行，分为5G关键技术试验、5G技术方案验证和5G系统验证三个阶段实施。
目前已经完成了阶段的实验工作，主要涉及大规模天线、新型多址、新型多载波、高频段通信等7个无线关键技术的验证，以及网络切片、移动边缘计算等4个网络关键技术的试验，完成了主要5G无线和网络关键技术的性能和功能测试。
11月20日，5G技术研发试验第二阶段技术规范正式发布。第二阶段测试将基于统一的试验平台、统一频率、统一设备和测试规范开展，针对各厂商面向5G移动互联网和物联网不同应用场景的技术方案进行验证。同时，此阶段将积极引导芯片、仪表厂商参与，开展产业链的对接测试。
成立至今，5G推进组已经发布了5个白皮书。包括5G的愿景和需求、5G的概念、5G无线技术架构、5G网络技术架构和5G网络架构设计。
在企业方面，华为和三大电信运营商是推进的主力。首先说下华为。
2009年，华为开始投入5G研究，在加拿大渥太华建立了个5G研究中心。
2013年底华为对业界发布基于E-Band(73GHz频段)的高频原型机，峰值速率达到115Gbps。
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