3D打印超跑为汽车业引入“扁平面板”生产模式
- 来源：3D打印智造网
- 编辑：沐子飞
- 2016/11/24 11:37:03
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3D打印Blade超跑
为了提供一辆Blade超级跑车，Czinger的公司所需要做的就是将碳纤维管、连接部件和可分拆的车身面板运送至世界各地的微型工厂。这些部件会被打包成一个扁平套件，实质上就是一个升级版的乐高套件。到后，当地的3D打印店可以生产这些部件，从而彻底去除运输环节。如果这些真能实现，那会大大减少汽车对环境的影响。简单的模块化结构意味着Blade不需要高度熟练的工程师来组装，经过基本的训练，一个合格的机械师可在30分钟内把底盘组装好。
3D打印Blade超跑
“在Divergent Microfactories，我们已经找到一种新的汽车制造方法，该方法可能会大幅减少资源使用和在生产过程中产生的污染，”Czinger说。对于Czinger而言，Blade超级跑车只是一个开始，他们已经在开发一种轿车式的轻型卡车，所以大家将很快在Czinger迅速扩大的陈列室里看到一个完整的轻量级碳纤维汽车系列。
Blade的底盘重61磅，而传统的钢制底盘重达1000磅。全车重量为1400磅，比类似超级跑车轻50%，这使其比同等汽油车少用了约66%的燃料，甚至还影响到它在路面上的磨损量。Czinger强调，Blade比市面上的其他钢制汽车更坚固，并且速度还异常快。它有一个四缸、700bhp的双燃料发动机，既可以使用汽油，也可以使用压缩天然气。这款轻量的机器能在2.2秒内达到60英里/小时的速度，其功率重量比是法拉利的两倍多。
3D打印Blade超跑
有趣的是，Czinger透露说Blade的车身面板完全可以根据客户的喜好来定制，并且几乎可用从碳纤维到氨纶纤维的任何材料。虽然Blade将因顶部的改变而失去一些气动效率和潜在的一点速度，但所有来自底盘的结构刚度允许客户随意尝试不同的面板材料。
在增材制造业，大规模定制正在成为一个越来越重要的方面。如果Czinger能为客户提供完全定制的3D打印车身，并在当地增加生产工厂，那么Divergent Microfactories将会拥有一款吸引力的产品。
（原标题：3D打印超跑Blade将“扁平面板”化生产模式引入汽车业）
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