苹果造车几经波折收购迈凯伦能破解所有难题？
- 来源：中国智能制造网
- 编辑：大Z
- 2016/9/23 10:03:17
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【中国智能制造网 企业动态】9月21日，据外媒报道，苹果公司目前正与英国赛车制造商迈凯伦展开接触，考虑对其进行全面收购或战略投资，收购金额大致在10至15亿英镑。
苹果造车几经波折 收购迈凯伦能破解所有难题？
资料显示，迈凯伦集团聚集了先进的高科技公司，每个公司都大化地为迈凯轮在一级方程式运动领域的前沿技术中建立起的名声和美誉添砖加瓦。如今，迈凯伦集团已在英国工程和技术界。迈凯伦在汽车领域有诸多专长，包括汽车工程、车载计算机系统、碳纤维和铝等新型底盘材料。
苹果公司在无人驾驶电动汽车项目上花费了两年多的时间，这已经是几乎公开的秘密。近期多家外媒报道，苹果因为战略重心调整，导致负责无人汽车项目的数十人离职，该项目的招聘计划也已被喊停。据了解，苹果汽车项目更换负责人后，苹果正在考虑从制造电动汽车转向研发支持无人驾驶系统的技术。可见苹果造车运动进展的并不顺利。
如果苹果公司与迈凯伦联盟，将有助于推动苹果公司汽车项目实质性的进展。为什么苹果可能会选择收购迈凯伦？
原因一：苹果需要造车技术和 苹果制造的是大众型消费电子产品，迈凯伦制造的却是汽车，它们为什么要走在一起？要制造完整的汽车相当复杂，一些新企业曾经尝试进入汽车产业，但是它们不断向世人证明：失败居多，成功者少。如果与内燃机汽车制造商携手合作，苹果开发汽车就会变得更容易一些。
遗憾的是，对于苹果来说，过去15年的成功经验可能会成为障碍。大多的中型、大型汽车企业不愿意被苹果碾压。据媒体报道，因为碳纤维硬度高，重量轻，特别适合电动汽车使用。于是在2016年年初时，苹果与宝马谈判，试图借用宝马的碳纤维底盘技术。不过终谈判不成功，原因是双方不能就自动驾驶汽车产生数据的拥有权达成一致。
如果苹果寻找的是汽车碳纤维技术，那么迈凯伦再适合不过。1981年，将碳纤维带进赛车运动的正是迈凯伦，当时它推出了MP4/1，现在这种技术已经成为汽车竞赛的标准。另外，将辆碳纤维汽车送上路面的也是麦凯轮，它曾推出1994F1，现在所有在公路上行驶的迈凯伦汽车全都使用这种材料。
除了碳纤维，迈凯伦还拥有强大的汽车电子技术。迈凯伦的应用技术部门提供软件、电子控制单元、传感器、显示屏、数字记录器，它们用在许多赛车上，迈凯伦还为方程式E赛车提供全套标准电子套件。
原因二：迈凯伦目前处于亏损需要资金
虽然迈凯伦汽车的销量不断增长，但是自从2015年采用本田的新引擎之后，F1车队表现不佳。2013年年末，沃达丰拒绝继续赞助车队，自此之后，迈凯伦F1车队就再也没有赞助者。每年迈凯伦需要投入几亿美元运营F1车队，这笔钱无疑是一大负担。2015年，迈凯伦汽车生产了1654辆汽车，营收4.5亿英磅，它承诺未来6年将会投资10亿英磅用于研发。迈凯伦技术集团2014年营收2.65亿英磅，税前亏损2260万英磅，之后再未公布过财报。业内认为：迈凯伦目前处在亏损状态，它的估值介于10-15亿英磅(约86-130亿人民币)
而对于苹果来说，资金并不是问题。资料显示，2015年硅谷150家大上市科技公司的利润总和为1330亿美元，而苹果的利润为537亿美元，占到了其中的40%。基于营收标准，苹果仍排名首位，2015年营收为2340亿美元。在现金储备方面，2015年的现金总量超过2000亿美元。
总体上来说，如果迈凯伦选择与苹果合作，对双方来说均是好事一桩。如果收购成功，将会成为苹果继30亿美元收购耳机制造商Beats以来的第二大收购案。事实上，而对于此次收购事件，苹果和迈凯伦拒绝就此消息置评。
此外，苹果还在考虑收购旧金山的一家电动汽车技术开发商LitMotor。目前这家公司已经拥有10项电动车技术，并在范围内申请了多达82项，但它仅拥有13名雇员。
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