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5G敲响无人机大门行业发展面临怎样的机遇与挑战

来源:宇辰网 原标题:5G时代前来扣门 对于无人机行业有哪些影响?
2016/8/19 14:15:32
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导读:5G将是一个全新的无线时代,为人类数字生活带来无限的想象空间。但无人机要想搭上5G时代的顺风车,需要面对的挑战也是蛮大的。
  【中国智能制造网 名家论坛】5G将是一个全新的无线时代,为人类数字生活带来无限的想象空间,甚至它将为整个世界增加一个新的维度。但激昂慷慨的同时不能不浇大家一盆冷水了。无人机要想搭上5G时代的顺风车,需要面对的挑战也是蛮大的。
  
  5G敲响无人机大门行业发展面临怎样的机遇与挑战
  
  5G时代的号角已经吹响,对于无人机行业既是机遇也是挑战。
  
  据媒体报道,瑞典网络巨头爱立信日前宣布,已经携手中国移动进行了5G无人机现场测试。试验结果表明,无人机可和手机一样在不同的小区间切换,且能和手机和谐共处、共享基站资源,充分证明了无人机网络的商用可行性。
  
  而我国政府此前多次证实将在2020年实现5G商用,如今面向5G的各类技术已经迅速升温,不少技术方案已经逐渐落地。那么对于5G您又了解多少呢?
  
  5G是个什么鬼?
  
  什么是5G?第五代移动电话行动通信标准,也称第五代移动通信技术,外语缩写:5G。也是4G之后的延伸,正在研究中,网速可达5M/S-6M/S。
  
  简单总结5G为4句话:高速度、低时延、低功耗、万物互联。
  
  高速度:是在4G的基础上,上网的速度可以提升100倍,达到每秒20Gbps。提速对技术和产业领域是非常有价值的,这样的高的速度,一方面意味着频谱利用率大大提升,另一方面传达着,可以把一些以前认为不可能有商用价值的频谱利用起来,用作移动通信,这使得人类对于移动通信资源开发能力大大提升。
  
  低时延:对于用户的命令,5G要做的就是尽可能缩小基站的反应时间,很多用户用电脑上网、用手机打电话时,习惯了等待。但是,对于5G以后智能服务,要求就完全不同。用它来支持导航,一个路口,反应慢了,用户可能就过了路口,掉头,需要很长时间了。尤其是智能交通体系,所有的车都通过中央控制中心进行管理。一秒钟的时延可以会导致一连串的车相撞。因此,低时延是5G必须解决的问题。
  
  低功耗:今年发行的大量智能穿戴产品,基本的思路是通过一个手机相连,再由手机和基站进行通信,把数据发到网上。这些产品基本不可能和基站相联。因为今天的基站解决的主要是语音通信,即使是数据也是把速度做得越来越快,功耗高是自然。但是未来很多科技产品要与基站通信,需要建立起新的通道,这些通道不提供高速度,但是可以在低速率的情况下,提供低功耗的数据通信,5G的出现就可以解决这个问题。
  
  万物互联:以语音为核心的时代,移动通信支持的链接数是非常有限的,现在中国基站不过支持了12亿左右个终端,也就是每个人有一个或是两个终端,5G时代,每个人有可能拥有5个甚至10个终端,每个基站链进去的设备会增加5倍甚至10倍。大量的科技产品会接入网络中。这意味着5G时代,上网的概念会彻底被忘记,联网才是常态,而大量的科技产品,永远会联上网络,提供各种有价值的数据,成为智能互联网的基础。
  
  5G时代离我们还有多远?
  
  我们先回顾一下历史:
  
  代移动通信,我国1987年部署,比世界主流晚了8年。
  
  2G,1995年我国开始建设2G网络,较欧洲晚了4年。
  
  2009年,中国个3G网络开通,比世界上个3G网络开通晚了8年。
  
  2013年中国4G牌照发放,比个4G网络晚了约3年。
  
  总结一下,也就是:2G火了15年;3G火了6年,也凑合了,而国家留给4G的时间长5年而已。
  

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