飞控系列产品大幅降价大疆此举意欲何为？
- 来源：IT之家 原标题：大疆飞控产品重新布局醉翁之意在何处？
- 2016/8/19 9:17:56
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【中国智能制造网 企业动态】行业应用无人机虽然当下的热度极高，但无人机的风口已过，资本已不再关注。此次大疆采取的大幅降价必然会对行业内厂商造成影响，激起涟漪，后续的蝴蝶效应也会持续。之后无人机市场格局会发生什么样的变化呢，让我们拭目以待。
大疆近对自家飞控产品进行了大规模价格调整，A2飞控降至3499，NAZA-MV2降至1099，低价格Naza-MLite(不含GPS)低至299，大幅度56%。大疆飞控系列产品的大幅降价，直接的原因来源于飞控市场的竞争白热化。独立飞控产品不论是消费级还是专业级航拍无人机上的应用越来越少，争夺这个市场显然不是大疆真正的目的，那么大疆此番降价，意在何处？
航拍无人机一体化趋势已定
在消费级无人机中，飞控作为核心部件通常采取硬件集成设计，例如大疆精灵4，飞控就被高度集成在机身内的飞控板上。飞控集成化的优势是显而易见的，不仅设计布局紧凑，整合度更高，更重要是避免器件电气引线连接导致的可靠性问题。因此未来的消费级无人机，外观小型化、内部集成化是发展趋势。
当前无人机市场占比大的航拍无人机已清一色采取一体化设计，此前航拍需单独购买飞控、机架、云台、图传、遥控器、专用显示屏等设备进行组装使用，不仅繁琐，其中复杂的配置组装过程也把大部分人挡在了门外。
一体化设计重要的优势是在交互体验上。一体机使用上远比后装式无人机友好，不仅可以通过APP实时飞行和相机的调节参数，飞机如遇异常还会直接提示，拍摄画面也能随时回放甚至下载到手机进行编辑。
这都是后装式无人机无法做到的，因此现在无论个人用户还是航拍工作室都倾向于购买一体机作为航拍工具。
行业应用探索，主流模块化设计
在行业应用及科研上，采用飞行平台再搭载飞控是较主流的方法。
如今市面上的飞控可分为开源飞控和商业飞控两种。常见的开源飞控有APM、Pixhawk、CC3D等，开源飞控代码开放，因此许多厂商采取硬件自制，代码复制的模式生产飞控，也就会有许多不同厂商的产品，却有类似设定和性能的情况出现。
商业飞控主要由大疆、零度这样老资历企业占据。商品飞控虽然价格相对较高，但参数设置和产品匹配使用上要方便许多，不像开源飞控接线更复杂、有些还需自行配置接口、设定硬件参数，因此哪怕价格更高，还是许多无人机行业应用的厂商选择商业飞控。
零度作为飞控起家的无人机老牌企业，曾有北零南疆之称。而在今年5月，零度宣布暂停“双子星”、“X4V2”两款主流飞控的零售。此举无疑让大疆的飞控占据了飞控更大的市场份额。
无论是使用开源飞控或商业飞控，对无人机行业应用来说，厂商都采取飞控与自行设计的机架组装后进行调试，加以拍摄、测绘、抛投等不同需求的功能模块，再进行外观设计，包装出自己的无人机产品。像手机行业一样，多数企业生产手机是通过向上游企业购买硬件和方案，进行组装而非从头研发。
因此大疆这次的飞控降价后，后装无人机销售环节中购买飞控上的成本可以大大降低。商业飞控的可靠性和技术优势，将会让部分使用开源飞控的无人机厂商替换飞控类型，一定程度上降低了行业无人机的技术门槛。
以飞控为核心打造可靠的飞行平台
飞控是无人机飞行和作业的核心，不同的行业应用，模式都是基于飞行平台加机载设备来作业。飞控具备数据通信接口，可以根据地面端命令执行动作，比如巡线和测绘，挂载红外或专业相机进行拍摄记录，实现机载设备的远程控制。
由于行业应用等无人机使用用途的多样化，单一的机型显然没有办法满足多样的使用需求。因此大部分无人机企业都针对特定的需求进行无人机定制，根据需要的配置、载重情况来选择合适的配置进行组合，生产无人机。其中要根据机架大小、重量来选择及调试飞控，并通过对飞控编程等方式拓展飞机功能。因此无人机得以进入更多行业，并稳定飞行完成任务，与飞控是密不可分的。
大疆加速布局，格局变化拭目以待
大疆在今年早些时候发布了一款飞控——A3多旋翼飞行控制系统，该举动除了在飞控市场中巩固地位外，还能通过飞控继续进军专业行业应用领域。当前大疆已有搭配A2飞控的农业植保机MG-1和专业影视航拍机M600，后续是否会凭借飞控进入更多行业呢？值得期待。
行业应用无人机虽然当下的热度极高，但无人机的风口已过，资本已不再关注。此次大疆采取的大幅降价必然会对行业内厂商造成影响，激起涟漪，后续的蝴蝶效应也会持续。之后无人机市场格局会发生什么样的变化呢，让我们拭目以待。
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