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3D打印市场扩张中国制造的生产力优势是否尚存？

来源：中国智能制造网: 编辑：一不做

2016/7/27 16:37:42: 52108

导读：任何一项技术的进步都不是为取代人类，更确切地说是为了发展生产力，3D打印技术亦是如此。3D打印市场的扩张对于中国制造而言未必是弊大于利，终的结论就让时间来定夺。

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3D打印市场扩张中国制造的生产力优势是否尚存？

7月25日，阿迪达斯CEO赫尔伯特•海纳表示，机器人和3D打印将成为阿迪达斯球鞋的主要生产方式，加之亚洲的生产优势逐渐减弱，阿迪达斯的生产将回归欧美等地。

事实上，从近期3D打印界发生的各大事件就可以看出，除了鞋业，其他行业也都在范围内陆续上演生产力回归的戏码，其中包括航空航天、汽车制造、医疗、珠宝、服装设计等领域。这不免让笔者开始担忧：当中国还在奋力迈向中国“智”造的时候，中国制造是否已经失去了生产力的优势？

事实证明，这种担忧并不是杞人忧天。前不久，美国无人机送货公司Flirtey使用3D打印无人机成功完成了美国船-岸药品递送。而现在，这家公司又使用3D打印无人机将食品包裹成功送到了居民家中，过程仅用了几分钟。在笔者看来，这一无人机配送的成功尝试预示着物流时代的变革，这种新兴的自动化方式不仅为人们带来了便利，也在催生另一个全新的行业。而3D打印为大批量生产配送无人机提供了可能，那么当这些3D打印无人机充斥整个物流业的时候，快递小哥又将何去何从？

其实，这种现象不止发生在物流业，汽车行业也面临着同样的问题。随着3D打印应用的普及，汽车生产过程中也遍布3D打印的足迹。不久前，本站盘点小编就盘点过汽车制造商对3D打印技术的应用，其中不乏品牌巨头，例如宾利、劳斯莱斯、奔驰。而现在，奥迪也加入其中。奥迪近日推出的新概念车MesarthimF-TronQuattro其车身就是3D打印而成，虽然这款概念车目前尚处于设计阶段，但3D打印在奥迪未来汽车生产中的地位显而易见。可以想象，如果未来汽车制造商都采用3D打印技术生产零部件，又将会有一大批工人饭碗不保。

3D打印市场扩张中国制造的生产力优势是否尚存？

　　当然，3D打印造成的生产力回归并不只是针对低成本劳动力市场，高薪白领或许也将受到冲击。近年来，3D打印在医学领域的突破不断。可以说，3D打印快速准确建立三维模型的特性与医疗领域讲究的要求“不谋而合”，除了定制医疗器械、辅助外科手术、3D打印人类干细胞，3D打印的医疗机器人也开始被应用到临床实验甚至是生活中，机器人Zizzy就是其中之一。

据笔者了解，Zizzy的头部、身体、手臂、安装支架、空气控制阀以及驱动双臂和夹持器的人造肌肉均由3D打印而成。与一般机器人不同的是，Zizzy会说话，能够表达情感，能操作食物和水。更有趣的是，Zizzy拥有3D打印的气动人工肌肉，这些3D打印的肌肉涂上布胶和MEK溶剂之后，能够举起20磅左右重量的物品，这将为许多身体残疾或身体衰弱的人提供巨大帮助。由此可见，像医生这样的高薪职业也同样面临着被取代的危险。

　　根据联合国劳工组织（ILO）发布的一份名为《转型中的东盟：技术正在如何改变工作和企业》的调查报告显示，在未来20年内，东南亚地区超过50%的工人很可能会被3D打印等前沿技术抢走饭碗。对此，笔者虽然抱着同样的担忧，但却仍对中国制造抱有信心。一方面，笔者认为任何一项技术的进步都不是为取代人类，更确切地说是为了解放生产力、发展生产力，3D打印技术亦是如此。它为人们提供便利的同时，也催生了新兴的产业，为中国生产方式的转型提供了一条新的出路；另一方面，为了避免被3D打印所取代，并更好地掌握3D打印技术，人们必须不断提升能力，完善自我，对中国生产力的提升具有巨大的驱动作用。总而言之，3D打印市场的扩张对于中国制造而言未必是弊大于利，终的结论就让时间来定夺。

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