巨轮扬帆发力挺进智能蓝海
- 来源：
- 2016/2/8 10:00:27
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事实上，登陆资本市场达12年之久的巨轮智能此前一直专注在轮胎领域以研发、生产子午线轮胎模具及液压硫化机为主营业务，受益于前几年轮胎行业的蓬勃发展，巨轮智能的业绩一路攀升。
业绩增长新引擎
近几年，工业机器人正成为巨轮智能业绩的新增长点，巨轮智能发布的2015年半年度报告中提到，工业机器人等智能装备实现营业收入2528.68万元，同比增加1154.32%，已然成为巨轮智能业绩增长点。
吴豪也向记者直言，公司原有业务高度集中于轮胎这个细分行业，局限性较大，向智能装备领域延伸也将打破此局限。
“更名之后，巨轮智能将在巩固核心业务继续保持市场地位的基础上，全面推动智能制造新模式，向着纵深开拓智能制造领域。”吴豪表示，以工业机器人为核心的智能装备领域将成为巨轮智能的另一大支柱性业务。
随着轮胎等行业自动化转型升级需求逐渐释放，以工业机器人为核心的智能装备领域迎来发展新机遇。巨轮智能敏锐地察觉到了这一机遇，便开始大刀阔斧挺进工业机器人领域。
核心技术再突破
近日，巨轮智能对外公告表示，公司的工业机器人 RV 减速器再获实用新型授权，另有两项 RV 减速器相关发明正在等待国家知识产权局实审，标志着巨轮机器人核心零部件研发取得新突破。
机器人RV减速器市场目前基本由日本纳博特斯克垄断，价格昂贵。据预算，精密减速器在机器人成本中占34%，占比达到机器人生产成本的三分之一，是制约国产工业机器人成本重要的因素，潜在进口替代效用显著。
巨能智能表示，公司研发的新型RV减速器，具有减少摩擦消耗、减小发热量、提升输出效率、降低总成本、提高可靠性以及延长产品的使用寿命的特点。
“巨轮从事精密制造多年，有着丰富的技术工艺积淀和先进的制造装备资源，为加速 RV 减速器国产化和产业化研究方面提供基础条件。”吴豪表示。
此次巨轮智能获得 RV 减速器授权，加上2015年8月与以色列 SAS正式签署技术许可协议，获得工业机器人控制系统Soft MC 源代码技术。截至目前为止，巨轮智能已完成机器人核心零部件中减速器和控制器的布局。
“巨轮智能是目前国内掌握 RV 减速器和控制器两大机器人核心零部件的机器人企业，其后发实力将不可小觑。”高工产研?机器人研究所（GGII）分析师祝源表示。
近两年，中国机器人产业发展迅猛，更有相关机构预测，未来几年我国机器人市场规模预计将超过万亿元。或许是因为早早的看到了这样的趋势，2009年，巨轮智能开始从研发自动化机械手起步，开展工业机器人、单元控制系统、 RV减速器、柔性生产线和智能车间生产调度系统等智能制造相关业务。
2013 年，巨轮智能定增募资10亿元投于工业机器人及智能自动化生产线成套装备产业化改造等项目，并成立机器人事业部。目前巨轮智能现已开发出 8kg、20kg、50kg、100kg、200kg、300kg、500kg等一系列轻载和重载工业机器人，形成系列化产品和解决方案，具备批量制造能力和市场竞争优势。
而在机器人应用市场开拓方面，巨轮智能的定位同样清晰。“目前我们将锁定轮胎制造、精加工及3C三大领域，这几个领域我们有传统的应用优势、丰富的客户资源及完善的服务渠道。”吴豪向高工机器人网透露。
值得一提的是，2014年，巨轮智能为中国大轮胎厂商中策橡胶集团定制设计的首条工业机器人自动化线正式投入使用。2015年，巨轮智能为第二大汽车配件制造商敏实集团设计制造了汽车横梁自动化生产线。
巨轮智能国家企业技术中心负责人孟超乐观估计，未来巨轮面向轮胎行业的自动化解决方案借助于的“样板效应”，将带动许多轮胎厂紧紧跟随。
值得关注的是，以研发掌握机器人关键零部件为核心，面对轮胎自动化行业的巨轮智能机器人棋局已初具雏形，不过，巨轮智能的“智造”步伐并未停歇。
布局大数据
2015年8月，巨轮智能发布公告称，公司与公司实际控制人、董事长吴潮忠将投资中科天玑大数据股份有限公司（以下简称“天玑股份”），增资并完成改制后，公司与吴潮忠先生合计拥有天玑股份30%的股权。
据了解，天玑股份立足于大数据服务领域的运营，包括工业制造、大数据搜索等诸多垂直领域的产品服务等。在上述经营领域，天玑股份将是中科院计算所、中科院网络数据科学与技术重点实验室的产业化平台，同时也是加速技术成果转化、促进高新技术产业发展成立的主要孵化企业之一。
吴潮忠对此表示，为响应国家政策号召，推动实施“互联网＋”与大数据发展战略，在“互联网 ”与大数据产业背景下，以中科天玑为平台载体，实现了巨轮智能与中科院计算所在工业4.0、机器人、大数据金融、大数据舆情、商业情报、新媒体服务、大数据搜索等众多领域的优势互补。
实际上，巨轮智能全面转型的时间点与国内智能制造的崛起不谋而合。智能制造作为中国制造业转型升级的方向，在“中国制造 2025”“互联网＋”的大背景下，巨轮智能势必将迎来更大的市场机遇。
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