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中国制造走向世界短板问题依旧存在

来源:中国智能制造网
2016/2/2 17:18:23
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导读:中国作为正在崛起的大国,国家一直致力于发展本国制造业,加强科技自主创新,并且取得了令人瞩目的成果,在某些领域更是达到水平。
  【中国智能制造网 编辑视点】美国大选在即,作为候选人之一的唐纳德·在遥远的中国都是大名鼎鼎,这主要得益于他语不惊人死不休的言论,比如“禁止穆斯林进入美国”。相比较他的对手加税、建立大政府这些言论简直高明无数倍,他也因此成功赢得了支持率。
  中国制造走向世界 短板问题依旧存在
  在一次演讲中表示,成为总统之后,将会对苹果公司的iPhone等产品征收35%的进口税,“要挟”苹果将产品组装线搬到美国,回美国生产。其意图再明显不过,,早在2009年,美国就提出了重振制造业的口号,但制造业始终没有回流美国的明显迹象,是逼迫苹果为美国重振制造业做贡献。
  
  美国为何突然想起回归制造业了呢?其实不止是美国,德国、法国、韩国、日本都已经各自加足马力,都想在新一代制造业中脱颖而出,占据世界。中国作为正在崛起的大国,国家一直致力于发展本国制造业,加强科技自主创新,并且取得了令人瞩目的成果,在某些领域更是达到水平。
  
  令人叹服的9项中国制造
  
  一、中国的桥
  
  在世界桥梁业有着这样一句话:世界桥梁建设20世纪70年代以前看欧美,90年代看日本,21世纪看中国。
  
  目前世界建成跨度1000米以上的悬索桥有28座,中国就占11座;世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥有13座,中国占9座;世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥有21座,中国占17座;世界已建跨度420米以上拱桥有12座,中国占9座;世界已建跨度250米以上预应力混凝土桥梁有20座,中国占12座。
  
  这些过硬的成绩背后是中国桥梁建设者们“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程。“中国桥梁”已经成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号。
  
  二、中国卫星
  
  2015年12月29日凌晨,高分四号卫星成功发射,中国航天“十二五”圆满收官。一百多颗在轨卫星熠熠生辉,将“中国”的名字书写在广袤的太空。
  
  “十二五”期间,出名的中国卫星莫过于“嫦娥”系列。在中国流传千年的嫦娥奔月传说,被卫星变成了现实。
  
  嫦娥姑娘们的身后,还有许多成果值得一说:自主研发的7500N变推力发动机在嫦娥三号任务成功应用,填补了国内空白;月表三维影像、地月与近月空间环境、月表形貌与地质构造、月表物质成分与可利用资源、地球等离子体层等研究中取得一批原创性成果。
  
  探索星辰大海的不止是嫦娥姑娘们,我国迄今为止大的系列空间科学卫星计划——空间科学先导专项,也在“十二五”期间启动,并将目光瞄准了未知的宇宙。
  
  2015年9月30日,北斗导航第20颗卫星发射成功,加快了北斗组网建设的步伐。作为第三个成熟的卫星导航系统,北斗卫星导航系统的建设对后续航天工程的实施具有重大借鉴意义。
  
  三、中国高铁
  
  2015年12月30日,条热带地区环岛高铁——海南环岛高铁全线贯通。自此,中国投入运营的高速铁路达1.9万公里。中国高铁又因这一刻受到世界瞩目。
  
  如今,中国已成为世界上高速铁路运营里程长、在建规模大的国家。中国高铁已经成为新时代“中国制造”的代表,赢得众多“世界之”,成为中国走向世界的一张亮丽“国家名片”。从2008年8月1日,我国开通条京津城际高速铁路开始,截至目前,我国高速铁路总营业里程达到1.9万公里,占世界总营业里程的六成,在建高铁规模超过其他国家的总和。
  
  中国高铁发展起步较晚。当时,世界上已经有日本、法国、德国等国家建成高铁,掌握了先进技术。但凭借“引进—消化吸收—再创新”的技术路线,加上一以贯之地打造全产业链,使中国高铁成为整体的产业。
  
  四、中国汽车
  
  提到自主品牌汽车,不少人总爱将之与高铁、家电对比,以证明汽车产业“以市场换技术”政策的失败,特别是在6年前中国汽车产销规模跃居之后,这样的观点更是大行其道。但有业内专家表示,简单的对比并不客观。以商用车为例,中国品牌不仅在国内市场份额高达90%以上,在市场也占据半壁江山。
  
  更重要的是,在客车、中重卡等商用车企业依托产品走出去的同时,中国车企还抓住机遇,从产品输出向资本输出升级,极大地提升了企业在的影响力。继2010年收购瑞典沃尔沃汽车后,浙江吉利控股集团还收购了伦敦出租车公司,并于2015年再投资2.5亿英镑在英国考文垂安斯蒂工业园区建设了伦敦出租车新工厂,生产全新一代超低排放车型。而东风汽车公司在2014年投资8亿欧元,战略性入股拥有百年历史的欧洲第二大车企标致雪铁龙集团(PSA),正式成为与法国政府、标致家族并列的大股东,从此更具“范”。
  

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