网易灵动装载机器人进驻广州港，智慧清舱补上散粮无人化“最后一块短
- 来源：“网易灵动”微信公众号
- 2026/9/21 10:44:27
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近日，广州港南沙粮食通用码头迎来一批"新同事"——4台由网易灵动智能化改造的装载机完成调试，正式投入清舱作业。从此，清舱作业员不必再钻进密闭船舱，只需坐在集控中心，就能远程"驾驶"舱底的装载机铲运余粮。
这意味着，在粮食卸船、转运、入库全流程已经实现自动化的南沙粮食通用码头，最后一块依赖人工现场操作的拼图被补齐，散粮接卸作业自此迈入全流程智能化的新阶段。
一个困扰散粮码头多年的“卡点”
南沙粮食通用码头作为一家散粮作业自动化水平领先的智慧码头，其卸船、转运、入库环节早已实现无人化协同。但长期以来，船舱底部的余粮清理始终是一个绕不开的难题：船舱内部空间封闭受限，人工进场作业面临粉尘、高温等职业健康风险，安全管控难度大；同时，传统燃油装载机运维开销高、环保性能不足，成为制约码头效率与绿色转型的现实瓶颈。
这正是网易灵动与广州港南沙粮食通用码头此次合作的出发点——用"坐在办公室就能开"的装载机，把人从最艰苦的舱底彻底解放出来。
四项核心能力，
直击清舱作业痛点
5G远控，让驾驶员“搬进”办公室
依托港区专属5G专网，全链路操控延时低于150毫秒。集控中心操作台复刻原车操作布局，操作员上手零陌生；六路高清防尘摄像头清晰覆盖全车盲区，舱内情况尽收眼底。工作人员坐在舒适的室内即可完成舱内余粮的铲运归集，无需再进入密闭船舱现场操作。
行业里多数远控方案的做法，是给操作员配一只手柄、加一块屏幕，操作手感与视野都得重新适应；而网易灵动做到了把真实驾驶舱搬进集控中心——按原车布局复刻操纵杆、脚踏与仪表盘，驾驶视角一致还原，老师傅坐上去就能开。
多重安防，人不在场也万无一失
整车搭载双重急停、断网停机保护、毫米波雷达防撞、AI行人识别、防倾翻监测等多重安防机制。密闭船舱空间狭小、环境复杂，当驾驶员不在设备旁时，这套层层设防的安全体系就是最可靠的"现场安全员"，为舱内作业筑起一道坚实的屏障。
常见的远控界面往往只给一路主视角，舱底盲区全靠经验判断；而网易灵动做到了让车身姿态、前后左右及顶部多路视角、周边障碍物、车身倾角与电池状态实时汇于一块屏，AI 行人识别与障碍物研判更由自研工业大模型驱动，人在舱外也能把现场看全、看准。
无人自主，从“远程开”到“自己干”
装载机器人保留了成熟的自主无人作业能力，可舱内自主建图、自主规划路线、自动归集铲运余粮，工作人员仅需在集控中心远程值守。操作员的角色从"操作者"升级为"监管者"，过去"一人一机一舱"的作业模式，被彻底改写。(测试进行中，敬请期待)
绿色动力，设备本身也很“能打”
装载机搭载357kWh液冷动力电池，单次连续作业可超6小时，全程零尾气、低噪音。完善的电池防护系统确保设备在舱底高粉尘环境下依然耐用可靠，长期运维成本显著降低。
客户拿到手的，
是看得见的价值
网易灵动装载机器人投入使用后，变化发生在南沙粮食通用码头作业现场的每一个环节：
人更安全了。工作人员长期在室内办公，告别了粉尘弥漫的密闭船舱，现场作业管控压力大幅下降。
作业更绿色了。纯电动配置打造出洁净低碳的作业场景，可持续的绿色作业成为常态。
成本更可控了。全量作业数据云端存储，设备实现数字化运维，人力配置同步优化，长期运营成本显著下降。
从"人下舱"到"人远控"，从单点自动化到全流程智能化——这4台装载机器人的上岗，是网易灵动具身智能技术在港口高危散货场景落地的又一次实战验证，也是广州南沙粮食通用码头迈向现代化智慧粮食枢纽的关键一步。
持续进化，
共建智慧粮食枢纽
下一步，南沙粮食通用码头将持续优化设备全泊位常态化运行，打通卸船机、输送皮带、装载机器人的数据协同通道，加快拓展智能化、少人化作业场景。
网易灵动也将继续深耕港口清舱场景，以现代化智慧粮食枢纽为目标，与广州港共同保障区域粮食流通安全。
*部分信息转载自广州港南沙粮食通用码头公众号
原标题：装载机器人进驻广州港，智慧清舱补上散粮无人化“最后一块短板”
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