福赛集团推出新型节油轮毂通过低摩擦技术节省7.30%的燃料
- 来源：盖世汽车
- 2024/12/7 13:07:03
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在物流和运输领域，即使车队效率略有提高，也能大幅提高利润。随着燃料价格上涨和环境法规收紧，运输车队面临一项重大挑战，即在满足日益严格的可持续性要求的同时保持盈利能力。
据外媒报道，为了解决这一问题，西班牙跨国公司福赛集团(FERSA)推出新型节油轮毂组件(Fuel Efficient wheel hub assembly)。与原始设备制造商(OEM)轴承相比，该解决方案可以减少高达50%的摩擦，并节省7.30%的燃料，旨在彻底改变物流领域。
这种节油轮毂组件是多年研发低摩擦技术的成果。该技术聚焦于充分减少因摩擦而造成的能耗，其中摩擦是影响车辆燃料消耗量的重要因素。这种节油轮毂组件重新定义了重型运输的性能，结合精度和技术来克服路面挑战。以下关键特性使其成为市场上的先进替代品：
微几何改进。Fersa改进了轴承组件的微观表面几何形状，从而确保运行更平稳，并减少摩擦。
先进的密封件和材料。受益于先进的材料和几何形状，它可以提供卓越的防污染保护，同时保持最高性能，并实现低摩擦特性。
高负载能力。尽管重点在于减少摩擦，但这些套管组件设计能够承受卡车和公共汽车的高负载需求，而不会影响性能。
优化润滑。使用优质组件和先进的润滑技术，可确保轴承性能和耐用性的一致性。
在实验室测试中，FERSA节油轮毂的改进结果表明，与OEM轴承相比，摩擦降低达50%。
从实验室到公路
Fersa通过真实世界测试来支持其实验室研究结果。为了评估该技术的影响，Fersa的智能移动出行(Smart Mobility)团队与西班牙和巴西的车队运营商共同开展试点项目。为期六个月的测试表明，燃料消耗减少了6.50%，相当于每年减少19吨二氧化碳排放。
经过验证和认证的性能：
为了验证实验室的研究结果，节油套管(Fuel Efficient bushings)在真实条件下接受了一系列独立测试(通过专门针对重型车辆的WLTC测试)，并取得良好的测试结果。这些测试结果得到汽车行业的两大机构认证，包括Maswer和TechnoPark Motorland。这两个组织及Fersa的战略合作伙伴Sesé共同开展这些现场测试，Fersa由此得出如下结论：
混合循环(WLTC)是确定污染物水平、二氧化碳排放量和燃料消耗的全球标准。该协议结合城市、郊区和高速公路的驾驶场景，以不同的速度和负载复制现实世界驾驶模式。在这次测试中，FERSA减少了2.64%的燃料消耗。
在城市驾驶(Urban Driving)条件下，模拟交通密集和速度变化频繁的城市环境，认证测试表明燃料消耗减少0.78%。
恶劣环境(Adverse Environments)测试表明，在暴露于恶劣条件后，燃料经济性仍达到7.10%。
在开放道路/城际条件下，长途运输过程中的燃料消耗减少了7.30%。
其他优势
除了节省燃油，该节油轮毂组件还具有其他优势，比如减少环境影响，以及明显提高应用的盈利能力。由于节省燃料消耗，车队每行驶15万公里可减少多达5.40吨的二氧化碳排放量，相当于种植180棵树。此外，这些产品采用精密工程和先进技术，可以承受高负荷和恶劣的驾驶条件，从而确保持久的性能。
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