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　　畅通国际物流网络
 

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　　菜鸟数智赋能构建自主可控国际物流网络
 

　　助力跨境电商贸易持续增长
 

　　菜鸟积极响应交通强国全球123快货物流圈发展战略，以跨境包裹运输为己任，扎根电商物流行业，构建了覆盖全球200多个国家和地区的智慧物流网络，通过在全球持续投资建设物流基础设施，利用数智化技术高效整合全链条物流资源，扎根海外深入建设本地物流服务能力等措施，形成了“全球5日达”“一杯咖啡钱送全球”等特色产品和服务能力，为中小企业开展跨境贸易提供一体化端到端跨境快递解决方案。2023年，菜鸟跨境包裹运输总量超过15亿件，服务超过10万个商家及品牌、1.33亿跨境消费者。未来，菜鸟将凭借全球端到端网络及科技能力，进一步提升自主可控的国际物流供应链服务能力，为全球商家和消费者提供时效更快、成本更优、更绿色环保的服务，全力保障国际物流产业链供应链安全稳定，服务构建新发展格局。
 

　　主要做法及成效
 

　　（一）构建以重点枢纽为核心的骨干网络。菜鸟在欧洲、北美洲及东南亚地区建设和运营三大智慧物流枢纽，18个分拨中心、超过300万平方米跨境物流仓库、超过7000组境外自提柜。依托物流节点设施网络，菜鸟搭建了覆盖海陆空全方式的干线运输网络，全货机包机每周超过170架次，运输线路超过2700条，开通多班中欧班列，覆盖欧洲和中亚多个国家；合作海运线路500多条，覆盖全球300多个港口，与全球60多个港口建立智能清关对接。目前，菜鸟每天服务跨境包裹超过500万个，跨境物流运输由30-50天的平邮线路升级到20天内送达的航空直达线路，部分地区升级为10日达。
 

　　（二）“全球5日达”产品创新推动跨境电商高质量发展。菜鸟通过有效整合全球物流基础设施资源，优化升级推出了“全球5日达”服务，即国内商家将商品存储于就近口岸菜鸟优选仓，国外消费者在跨境电商平台下单后，5日内即可收到。目前“全球5日达”已覆盖10余个国家和地区。
 

　　（三）数智化技术赋能全球供应链降本增效。菜鸟将数智化技术广泛应用于跨境物流全链条各环节，在航空货站、海外分拨中心的中转枢纽中广泛应用AGV机器人、自动化分拣带、无人叉车、数字通关等技术，让重点国家端到端物流从60天缩短到10天；地址解析技术将包裹分拨环节由2～3次缩短为1次，智能合单引擎通过大数据算法，精准识别同一海外消费者在平台不同店铺的订单包裹，将多个订单打包为一个包裹后配送，降低跨境物流成本15-20%。
 

　　（四）智慧物流服务制造业提升出海竞争力。菜鸟与新能源汽车零部件制造企业合作建设自动化工厂，通过立库(托盘四向穿梭车库+料箱四向穿梭车库)、线边无人搬运机器人(AGV)实现新能源零配件自动分拣、智能传送，提高厂内物流时效和空间利用率；构建数字供应链管理系统，利用大数据和人工智能的技术，为比亚迪欧洲公司提供供应链全程可视、异常告警、智能诊断、辅助决策、生产协同服务，实现供应链“零库存”精细化运营。
 

　　经验启示
 

　　（一）畅通国际干线物流网络。菜鸟在加密国际航空货运干线网络、拓展中欧班列及国际海运线路、建设智慧物流枢纽及境外分拨中心等方面加大投资力度，构建自主可控的国际物流网络体系，为跨境寄递和供应链高效运转奠定坚实基础。
 

　　（二）提高境外地面物流能力。菜鸟持续加强境外地面服务能力建设，在西班牙、法国、波兰以及香港等国家和地区建设自营末端配送网络，仓储、自动化分拨中心、配送站、自提柜等物流基础设施已在境外多个国家和城市交织成网，在南美、中东区域组建服务团队，构建了完善的境外本地物流网络，解决境外配送服务时效慢、成本高难题，提升跨境物流全链条掌控能力。
 

　　（三）推动数字技术与物流供应链深度融合。菜鸟扎根物流供应链业务场景，持续开展数字化技术创新和应用，研发智能合单等人工智能算法，应用仓储分拨自动化设备和物联网智能硬件等，创新数字供应链产品，赋能国际物流全链条各环节，助力中国品牌出海，实现物流供应链降本增效。
 

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　　鄂州花湖机场创新航空货运模式
 

　　建设自主可控供应链物流服务体系
 

　　鄂州花湖国际机场(以下简称“花湖机场”)位于京津冀城市群、粤港澳大湾区、长三角城市群、成渝地区双城经济圈四大城市群十字交汇处，是世界第四个、亚洲第一个专业性航空货运枢纽，是贯彻落实《交通强国建设纲要》“基本形成全球123快货物流圈”战略目标的重要举措。近些年，花湖机场聚焦航空物流降本提质增效，持续加密航空货运航线，创新“轴辐式”航空货运网络模式，建设多式联运转运中心，研发自主可控智慧大脑系统，推广国产智能化设备应用，建成高效便捷的航空物流走廊，全力打造安全自主可控的供应链物流体系，为服务新发展格局提供支撑保障。
 

　　主要做法及成效
 

　　（一）织密货运航线，创新轴心辐射航空货运网络。花湖机场将航空货运模式由传统“点对点”转型为“轴辐式”，构建以鄂州为核心枢纽，向国内及国际辐射的航线网络，目前已开通51条国内货运航线，联通京津冀、长三角、粤港澳、成渝等46个主要城市，实现1.5小时航程覆盖全国90%主要经济体、300个城市次日达。开通欧洲、非洲、中东、南美洲、北美洲等地区19条全货机国际货运航线，形成服务全球货物流通的全货机航线网络，通过空空联运、陆空转运等组织模式实现全球次日达。
 

　　（二）建设中转枢纽，提升联运效率。转运中心能够为电商快件、精密仪器、危险品、生鲜冷链货物、活体动物等提供货物处理、进出口报关、打板、装机等综合物流地面服务，拥有目前亚洲规模最大的快递包裹处理系统。转运中心采用“上仓储下中转”的立体化布局，通过自主研发自动化分拣设备，实现货物自动分离、自主建包、自动分拣，节约劳动力成本，提高分拣效率。空侧装卸区域采用“装卸一体模块化”设计，应用航空箱/板的操作滚珠平台，提升了航空板箱整板转运与卡车接驳等衔接转运效率约30%。
 

　　（三）建设“智慧大脑”，打通数据壁垒。花湖机场建设国际航空货运枢纽平台和多式联运信息平台，集合出口运单管理、集货补贴申请、服务集市等多场景应用，具备运输和监管信息集成、货物状态查询、辅助决策支持等功能，打通空管、机场、航司、海关、民航等多方数据壁垒，对机场生产过程、联运服务过程进行统一管理，实现货物在全流程作业，尤其是转运环节的路由可视化、数据可追溯、效率可管控、异常可调度；顺丰与海关共同开发国际快件报关系统，通过顺丰跨境电商快件系统与海关报关系统对接，依托企业系统即可“一键报关”，提升了快件出口通关效率约26%，进一步提升花湖机场对外开放能力。
 

　　（四）强化数字能源管理，促进节能减碳。花湖机场建设智慧能源管控平台，通过大数据、AI模型等技术，管理人员可以迅速掌握设备设施运行情况、机场能源消耗情况等，实现了对机场设备、能源等因素的精细化管控，解决了机场运行过程中能耗数据不透明的问题，提高了设备运行效率和管理水平。平台接入全场15个用能子系统，实现对光伏、地源热泵、LED光源、地井、充电桩不同形式能源的智能调度，根据分时电价尖峰平谷时段以及不同用能机组能耗运营数据，建立以寻求最低单位供能价格为目标的预测模型，调度车辆等用能设备通过削峰填谷有序用电，能源站、电动车、高杆灯设备年节约电费共计100万元，减少碳排放量1万吨/年。
 

　　经验启示
 

　　（一）模式创新提升航空货运服务效率。“轴辐式”网络化运营模式将航线辐射区域内航空货源在鄂州汇集编组后，通过货源与航空运力精准配置，最大限度提高货机实载率，降低航空运输成本。较传统“点对点”模式，“轴辐式”网络化运营模式提高货机实载率10%，降低航空运输成本18%。
 

　　（二）数据共享提升航空货运运营决策水平。构建覆盖物流全流程全品类的数据平台，实现信息系统与智能设备的协同联动和精准管控，通过空管、机场、航司、海关、民航等多种数据交互共享，合理调度运力安排运输计划，科学制定运输计划、即时处理异常情况，开展全程动态跟踪，以工艺自动化、管理智能化、流程精益化、功能人性化，提升物流运营透明度，提高航空货运和联运中转效率。
 

　　（三）自主可控的技术体系保障物流供应链安全稳定。花湖机场始终贯彻“把关键技术掌握在自己手中”的原则，自主研发控制系统和专业设备，全场2.3万台(套)设备实现国产化，国产化率达99.5%，摆脱了对国外技术的高度依赖，保障了信息数据安全，对打造安全自主可控供应链物流服务体系具有重要意义。