钻城穿河!中国电建最大直径盾构机在深汕高铁始发
- 来源:“中国电建”微信公众号
- 2024/10/11 10:15:30
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国庆佳节盾构启,铁龙掘进映日辉!
国庆期间,中国电建最大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”在广东惠州顺利始发。标志着粤港澳大湾区重大工程,深汕高铁建设取得新进展。
深汕高铁是粤港澳大湾区向东辐射的重要载体,国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。线路起于深圳枢纽西丽站,经罗湖、坪山区,惠州市,至深汕合作区,引入广汕高铁深汕站,正线全长125.52公里,共设深圳西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕等6个高铁站。
中国电建所属水电七局主要承建3标段,全长约10公里,包含淡澳盾构段和大门浦盾构段施工区间,均为关键线路重难点工程。
此次始发的“坪山东二号”盾构机,开挖直径14.33米,总长约124米,重约3600吨,将负责淡澳盾构区间约4.63公里的掘进任务。
掘进过程中,将与既有厦深高铁长距离小间距并行,并依次下穿淡澳河、侧穿小区等14处建构筑物重大风险源,穿越大断面硬岩地层、岩溶及断裂带地层等地段。
对此,项目部优化施工技术方案,详细分析穿越地层地质,提前规划换刀位置,反复推演施工流程,开展岗前技术培训、技术交底和安全培训教育,顺利完成盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等关键环节,为顺利始发打下坚实基础。
深汕高铁建成后,将实现粤港澳大湾区经济圈半小时高铁互联互通,开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈,对促进沿海经济社会发展,服务“一带一路”倡议,助力粤港澳大湾区建设具有十分重要的意义。
撰稿:苏诚夫 董艺
编辑:倪元景
审核:钟洪明
素材来源:水电七局
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