新专利申请：未来福特汽车或将采用带牵引力控制的全轮驱动系统,全轮驱动系统-智能制造网

新专利申请：未来福特汽车或将采用带牵引力控制的全轮驱动系统

导读：近几个月来，福特探索了未来全轮驱动系统的几种不同运作方式，并为相关理念申请了专利，如带有三离合器设置的全轮驱动系统，以及全轮驱动车辆的线锁定同步（line lock）功能等。

　　据外媒报道，福特汽车公司(Ford Motor)为带牵引力控制的全轮驱动系统申请了专利。该专利申请于2023年10月19日提交，2024年8月6日公布，分配序列号为12054045。

　　近几个月来，福特探索了未来全轮驱动系统的几种不同运作方式，并为相关理念申请了专利，如带有三离合器设置的全轮驱动系统，以及全轮驱动车辆的线锁定同步(line lock)功能等。此次新公布的专利是这一系列的延续。

　　专利申请中指出，当车轮与车辆行驶路面之间存在很大摩擦力时，系统可以施加相当大的推进力。然而，在摩擦有限的情况下，对车轮施加太大的扭矩会导致车轮打滑(而不是提高车速)，而且驾驶员可能失去对车辆的控制。

　　这正是这项专利发挥作用的地方。该技术旨在使用牵引控制来减少车轮打滑时的扭矩，通过全轮驱动系统来更好地控制扭矩应用。为了实现这一目标，该系统将使用能够单独计算车轮速度的控制器，然后根据需要进行调整以保持牵引力。

　　具体来说，这种用于在全轮驱动车辆中控制扭矩的方法可以限制失去牵引力的持续时间。在车轮打滑事件中，控制器根据驾驶员的需求水平来降低控制扭矩。根据测量的偏航率、测量的车轮速度和计算的车轮直径，控制器能够计算每个车轮的标准化车轮速度，并通过将每个车轮的标准化速度相互比较来确定车轮打滑事件的结束。

　　总体而言，这是一个很有趣的想法，很可能出现在未来的福特汽车上。