重磅！弗迪电池入股国企,工程机械-智能制造网

重磅！弗迪电池入股国企

导读：进入2024年，徐工弗迪电池项目进一步加快产能爬坡。据“金龙湖发布”7月17日消息，目前，该项目厂房及配套设施已全部完成，第一条产线贯通，预计10月实现产线全部贯通。

　　企查查显示，7月22日，江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司(简称“江苏汇智”)发生工商变更，新增宝钢股份、弗迪电池、恒立液压、艾迪精密等8大股东。同时，公司注册资本由1亿人民币增至约1.38亿人民币。

　　其中，弗迪电池持股比例为0.5285%。

　　资料显示，江苏汇智成立于2018年，法定代表人为单增海，经营范围包括工程机械、农业机械、通用基础零部件领域的技术研发、液压系统及其成套设备、传动件、传动系统及其成套设备、工业自动控制电子设备研发、企业孵化服务等。

　　从股东列表来看，包括此次新进股东在内，江苏汇智的股东基本均为国有控股企业/上市公司，第一大股东为国企上市公司徐工机械(000425)旗下江苏徐工工程机械研究院有限公司。

　　而徐工机械的母公司徐工集团是我国高端装备制造业的龙头企业，居世界行业第3位。随着此次入股，意味着弗迪电池和徐工集团将建立更紧密的合作关系。

　　百亿项目即将实现产线全部贯通

　　事实上，弗迪电池与徐工集团合作渊源颇深。

　　2022年11月8日，徐工集团与弗迪电池签署合作协议，并计划在徐州经开区建设新的动力电池工厂。

　　此后，双方合作进程加快。2023年1月4日，动力电池项目基地正式奠基；3月29日，“徐州徐工弗迪电池科技有限公司”注册成立，注册资本10亿元；10月，徐工集团首台动力电池在徐工新能源动力科技有限公司下线发布，该电池由徐工集团联合比亚迪打造，采用比亚迪刀片电芯。

　　同年12月，弗迪电池举办了“徐工集团-弗迪电池”技术交流会，徐工机械股份有副总裁总工程师单增海、弗迪电池CTO孙华军等出席活动，并对合资公司未来的发展进行了深入探讨。

　　据悉，徐工弗迪电池项目总投资100亿元，其中一期投资50亿元，建设刀片电池生产线，年产动力电池15GWh，主要为徐工商用车、工程机械以及其他品牌乘用车提供动力电池。

　　进入2024年，徐工弗迪电池项目进一步加快产能爬坡。据“金龙湖发布”7月17日消息，目前，该项目厂房及配套设施已全部完成，第一条产线贯通，预计10月实现产线全部贯通。

　　此外，值得指出的是，除与徐工弗迪电池项目外，弗迪电池去年还在徐州经开区落地了钠电池生产基地。

　　去年6月，弗迪电池与淮海控股签署了战略合作协议，双方将以合资公司方式在徐州经开区共同建设钠电池生产基地，共同打造全球最大的微型车钠电系统配套商。

　　同年11月18日，徐州市委书记宋乐伟、比亚迪董事长兼总裁王传福见证弗迪电池与淮海控股签约钠电池项目合资协议，计划总投资100亿元、年产能30GWh。

　　今年1月，该项目开工建设；4月，合资公司——淮海弗迪钠电池科技(徐州)有限公司正式成立；6月，合资公司“年产15GWh钠离子电池项目”备案，并获徐州经开区管委会批复，这标志着弗迪电池与淮海控股的钠电池项目再进一步。

　　奋楫扬帆正当时

　　比亚迪即将步入而立之年。站在新的起点上，今年比亚迪依旧火力全开，技术研发、产能扩张、产业布局等不断持续精进，更重要的是，比亚迪已开启全球化新篇章。

　　在技术研发端，今年比亚迪的刀片电池、固态电池、钠电池均传来多个好消息。

　　比亚迪董事长王传福此前透露，比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统，将在今年8月发布。据悉，第二代刀片电池能量密度达190Wh/kg，续航突破1000km。

　　另据报道，弗迪电池可能采用的是高镍三元(单晶)+硅基负极(低膨胀)+硫化物电解质(复合卤化物)技术路线，固态电芯容量可以做到60Ah以上，质量比能量密度达到400Wh/Kg，体积比能量密度达到800Wh/L，预计2027年小批量产，搭载于比亚迪高端车型作为示范项目。

　　至于钠电池，据比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强此前透露，比亚迪已具备150Ah刀片钠电芯的生产能力，并且20MWh钠电魔方储能已经在南宁青秀工业园自用。

　　在产能扩张端，2月，比亚迪新能源动力电池温州项目正式开工，总投资65亿元，规划产能20GWh。

　　7月8日，比亚迪深汕比亚迪汽车工业园三期项目签约，总投资65亿元，主要用于建设电池pack线及新能源汽车核心零部件工厂。

　　在产业布局端，今年比亚迪乌兹别克斯坦工厂和泰国工厂相继宣告投产，而且伴随泰国工厂的竣工，比亚迪也成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的车企，海外市场布局加速度。

　　不仅如此，比亚迪在本月已经与土耳其签署了投资合作协议，将在土耳其投资约10亿美元建设新能源汽车生产基地和研发中心。该基地计划年产15万辆新能源汽车，计划于2026年底投产。

　　截至目前，比亚迪在海外已经拥有泰国工厂、匈牙利工厂、乌兹别克斯坦工厂、巴西工厂、墨西哥工厂、摩洛哥工厂、印度工厂以及越南工厂等。

　　2023年，比亚迪乘用车出口量为24.3万辆，同比增长337%。而今年上半年，比亚迪海外销量已经达到20.34万辆，已经接近去年全年水平。市场预计，2024年比亚迪海外销量有望突破50万辆。

　　奋楫扬帆正当时。比亚迪的产能规划是到2025年总体产能达到600GWh，过去两年在全国各地加速基地布局，并同时成立弗迪电池分公司，都是在为快速推进项目做准备。

　　与此同时，比亚迪电池外供提速，不断加速开拓海外市场，为配套持续向上的新能源汽车销量，预计下半年比亚迪的布局动作将会更加频繁。