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中国电科助力传统港口向智慧港口迭代升级

来源:中国电子科技集团有限公司
2024/7/9 10:54:55
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导读:如今,码头现场已鲜见理货人员,理货员的工作“阵地”从露天码头“后撤”到智能理货办公室,通过“屏幕”全面无死角实时检查集装箱作业流程,进行非现场理货作业。
  港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。中国电科充分发挥信息技术优势,推进港口智能感知设备应用,增强港口基础设施、港区环境、运行状态动态监测能力,助力传统港口向智慧港口迭代升级,跑出“数智化”加速度。
 
  行走在石家庄国际陆港集装箱堆场,上千个色彩斑斓的集装箱映入眼帘,整齐码放、鳞次栉比。在嘹亮汽笛声中,一列班列满载物品缓缓出发,一路驰骋跨越亚欧,驶向万里之外的白俄罗斯首都明斯克。
 
  “不久前,中标石家庄国际陆港新型基础设施建设项目,运用新一代信息技术,全面整合陆港运营数据资源,为贯通亚欧大陆的国际运输大动脉插上‘数字翅膀’。”电科网通远东通信技术专家表示,他们将打造“1平台+1中心+N应用+多终端”智慧陆港新模式,实现陆港生产作业智能高效化、多式联运统一平台化、物流跟踪监测实时化、业务运营决策科学化,提升陆港园区综合管理、场站作业管理、金融服务管理水平,助力石家庄国际陆港数字化转型升级。
 
  夏天穿着“钢头鞋”在高温甲板上繁忙穿梭,冬天在零下十几度的夜晚借助灯光核对箱号,这是青岛港理货员过去多年工作日常。但随着电科海康物联感知技术深入应用,如今,码头现场已鲜见理货人员,理货员的工作“阵地”从露天码头“后撤”到智能理货办公室,通过“屏幕”全面无死角实时检查集装箱作业流程,进行非现场理货作业。
 
  “以前一名理货员只能作业1条线,现在一个人能同时作业3条线。”电科海康技术专家表示,智能理货系统能自动识别集装箱号、拖车号等信息,将数据信息直接与舱单、船图信息进行核对,比对一致则完成一次理货作业,如有异常自动报警,再由理货员人工确认。系统还具备辅助验残功能,能为船代、船公司、货主提供理货信息查询、货物状态跟踪等服务,系统应用后装卸船作业速率提高20%,效能提升200%。
 
  初夏时节,渤海之滨,天津港一派繁忙景象。“车辆通过闸口不超过2分钟,窗口业务办理不超过10分钟,提落箱作业不超过30分钟,背后是天津市港口统一收费管理服务平台的数智赋能。”电科太极技术专家表示,这是全国首个覆盖全港区、全业务、全流程的港口统一收费管理服务平台,运用区块链和大数据技术,通过清单收费、靶向治理、分级管控、全程可溯、四线稽核、绩效评议,提供跨行业、跨区域、跨部门资金收缴、分拨和监管综合性服务,保障码头、物流、仓储、代理等各类企业收缴费业务线上线下“一站式”办理,做到“一次缴费,全港通行”。

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