景气度不断上升，轮胎行业万亿市场的机遇与挑战
- 来源：盖世汽车
- 2024/5/30 16:06:07
- 21325
轮胎行业是一个非常庞大的产业。相关数据显示，目前我国轮胎行业共有大大小小10多万家企业，遍布全国各大省市。
与庞大的产业规模相匹配，近十多年来中国几乎一直是亚洲乃至全球最大的轮胎生产和消费国。据测算，2023年中国轮胎市场规模将达到800亿美元，占全球轮胎市场规模的34.8%。
随着我国汽车产业的蓬勃发展，轮胎行业也迎来了黄金时代。数据显示，2023年中国橡胶轮胎外胎产量达到9.88亿条，同比增长15.3%。在全球轮胎市场，中国轮胎销量占比高达56.46%。其中，半钢胎和全钢胎作为轮胎行业的主导产品，均取得显著增长。
5月27日，2024年全国轮胎行业会员大会暨中天钢铁新质生产力发展论坛在江苏省淮安市举行，业内外专家共同探讨轮胎行业发展情况。
行业一致认为，过去几年来，百年变局加速演进，全球经济复苏乏力，产业链供应链重构加速，外部环境的严峻性和不确定性上升。我国轮胎行业和企业抓住变化与机遇，表现出强大的韧性、潜力和活力，整体运行情况超预期，为国民经济发展做出积极贡献。
行业景气度提升，持续性高开高走
纵观2023年轮胎行业发展情况，行业复苏势头贯穿全年。
中国橡胶工业协会高级副会长、轮胎分会理事长，中策橡胶集团股份有限公司董事长沈金荣分析了2023年轮胎行业整体经营运行情况。他表示，2023年我国轮胎业迎来最好的年景，各项指标全面红，产值、产量、销售收入、利润等主要指标同比均呈两位数以上增长。
根据中橡协轮胎分会会员企业的相关统计数据，会员企业2023年轮胎销售收入增长16.9%，销售量增长超20%，利润增长两倍左右，行业平均销售利润估算超过6%。
沈金荣总结，我国轮胎全年各项主要指标均达历史新高，主要来自七大影响因素:一是原材料价格的下降是中国轮胎业2023年的最大“利好”;二是美元升值有利于公司产品出口;三是海外建厂公司利润增长强劲;四是因配套量增加半钢子午胎热销;五是受国际市场青睐 出口涨幅大增；六是全钢子午线轮胎配套量恢复性增加、出口增加；七是非公路用轮胎，尤其是大型矿用轮胎需求火爆。
值得一提的是，轮胎行业复苏的态势，始终保持上升的状态。
国家统计局公布全国轮胎外胎产量情况，一季度橡胶轮胎外胎产量(含摩托车胎、力车胎等)2.54亿条，较上年同期增长12.7%。
此外，海关总署公布全国轮胎出口情况，一季度我国橡胶轮胎外胎出口重量同比增长6.2%:出口金额同比增长4%。其中，小客轮胎重量出口同比增长16.5%，客货车轮胎重量出口同比下降0.1%，工程工业轮胎重量出自同比增长5.9%。
“2024年第一季度行业经济运行实现高开。”沈金荣公布了中橡协轮胎分会会员企业37家骨干轮胎企业一季度情况，外胎总产量和销量分别为1.45亿条和1.42亿条，同比增长18.7%和11.9%，取得了开门红。
总体来看，轮胎出口贡献大，半钢轮胎唱主角。一季度国内骨干轮胎企业出口情况来看，全钢轮胎累计同比增长15%，半钢轮胎累计增长17.2%。
半钢轮胎三大市场齐头井进。在替换端，汽车保有量持续增长，特别是新能源汽车保有量迅猛增长，出行旅游热等持续升遇，对乘用车轮胎消费起到强有力支撑。
在配套端，据汽车工业协会统计一季度产销同比分别增长6.6%和10.7%，在国内各方面政策有力支持下，产销量有望呈现高开高走局面，继续轮胎配套提供强有力支撑。
出口端，海关总看数据显示，在原有基数较高基础上一季度小客车轮胎出最出口仍有16.5%的同比增幅，为国内产能释放做出极大贡献。
海外基地持续放量，出海建厂进程加快。截至目前，国内已有15家企业走出去到海外建生产基地。沈金荣表示，据轮胎分会对九家已投产企业海外技经指标完成情况统计，一季度综合外胎产量达到2970万条，其中全钢胎产量438万条，半钢胎产量2532万条。
以新质生产力为牵引，推动高质量发展
尽管行业处于上行的状态，但是也存在不小的挑战。沈金荣强调，主要矛盾体现在以下五方面：效益偏低、产能过剩、技术创新能力不强、市场需求不足、贸易摩擦技术壁垒。
比如，部分轮胎企业存在产品同质化现象，导致市场竞争激烈，价格战频发。此外，与国际知名品牌相比，中国轮胎企业在品牌知名度和美誉度方面仍有差距。还有，受国际贸易摩擦影响，中国轮胎出口面临一定不确定性，企业需要加强国际市场多元化布局。
近年来，我国轮胎行业和企业认清和积极改造产业链中薄弱环节，在不断加强传统产业改造升级，在落实双碳目标任务过程中积极探索如何锻造产业竞争新优势。
坚持产业结构调整和技术创新不停步，新产品、新技术、新材料、新工艺、新设备等不断涌现，以信息化、智能化、数字化为代表的技术创新的融合变革稳步前进。
钢帘线是轮胎的主要骨架材料，广泛用于汽车、货车、工程车子午轮胎中。钢帘线是金属制品中生产难度最大的品种之一，对帘线钢的纯净度、组织、强度、拉拔性能有着极高的要求，被誉为优特钢线材“皇冠上的明珠”。
基于此，中天钢铁以新质生产力要素赋能传统产业，用新技术改造提升传统产业。在中天钢铁“一总部、多基地”布局中，全球规模最大、技术和装备先进的钢帘线生产基地位于淮安，总投资超200亿元，年产160万吨钢帘线，是淮安市首个投资超200亿元的重特大项目。
中天钢铁淮安项目是全球单体规模大的精品钢帘线生产基地，依托5G+工业互联网平台，在行业内率先实现全过程数字化管控，在效率提升、成本优化、智能化运营等方面处于领先地位。项目投产后，未来全球30%、中国50%的钢帘线都出自于中天淮安公司。
正如沈金荣所言，2024年保稳定、促增长任务艰巨，有许多挑战等待攻坚，有许多新的难题需要破解。不过，轮胎市场需求会一直存在，随着全球汽车市场的不断扩大以及新能源汽车的快速发展，轮胎市场需求将持续增长。
未来，中国橡胶轮胎行业将进一步推动产业升级，加快向高端化、智能化、绿色化方向发展。此外，技术创新将是行业发展的重要驱动力。企业需加大研发投入，推动产品创新和技术升级，提高产品附加值和市场竞争力。
总体来看，中国橡胶轮胎行业在面临诸多挑战的同时，也拥有广阔的发展前景。企业需要抓住市场机遇，加强技术创新和品牌建设，提高产品质量和市场竞争力，推动行业实现高质量发展。
版权与免责声明：凡本网注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不
展开全部
热门评论