宁德时代的飞机梦!已试飞4吨重的电动飞机
- 来源:“维科网锂电”微信公众号
- 2024/5/27 11:27:45
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搞电池的宁德时代,要造电动飞机了。
5月22日,在澳门举行的BEYOND国际科技创新博览会上,宁德时代董事长曾毓群表示,在电动飞机领域,宁德时代正在进行合作开发,“我们需要从小飞机开始尝试,从1吨飞机一直到8.8吨飞机。目前我们已在试飞4吨飞机。 ”
曾毓群进一步指出,“达到商用程度需要8吨以上飞机,因此我们仍需继续努力推进,预计2027、2028年有望推出应用。”
低空经济是万亿级市场
2023年下半年以来,低空经济进入政策密集催化期。2023年中央经济工作会议已经将低空经济列为战略性新兴产业之一。
2024年的《政府工作报告》又提到,将积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。业内认为,低空经济首次被写入《政府工作报告》,标志着低空经济发展上升至国家层面。
密集的政策支持加速推动低空经济相关技术的转化。此前中国民用航空局向亿航智能颁发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证,被认为标志着我国eVTOL(电动垂直起降航空器)产业链正式进入量产阶段。
物流行业也迎来了低空经济新赛道。“无人机送货”场景已在多个城市变为现实。
近期,工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024—2030年)》提出,到2030年,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿元级市场规模。
宁德时代的飞机梦
宁德时代已经飞行器电池领域取得极大进展:在2023年4月的上海车展上,宁德时代发布了旗下最前沿的电池技术——凝聚态电池。
该电池技术首发应用领域跳出了汽车圈子,将应用于航空领域,并且宁德时代还称已经在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。
当然,能够满足航空领域需求的动力电池,应用于新能源汽车自然不在话下。
据了解,宁德时代凝聚态电池的能量密度提升到了 500Wh/kg,这不仅意味着与当下在电动汽车动力电池领域250Wh/kg 的水平提升了两倍,更意味着它满足了支线客机的能量密度要求,对于600-1200km航程的航空用途来说,电动化成为可能。
2023年7月19日,由宁德时代、中国商飞、上海交大共同持股的商飞时代(上海)航空有限公司(简称“商飞时代”)正式成立,该公司经营范围含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器(发动机、螺旋桨)生产、电池销售等。
商飞时代的成立,意味着宁德时代切入到飞机制造领域。
如今,通过曾毓群的讲话可知,宁德时代已试飞4吨重的电动飞机。
4吨是什么概念?据了解,小鹏汇天第五代产品-旅航者X2飞行汽车,空机含电池重560公斤,可搭载2位乘客,载重200公斤。即该产品载重后在1吨以下。
由中航工业自主研发的民用直升机AC310,空机重量为505公斤,有效载重为425公斤,最大起飞重量为930公斤。该产品也是1吨以下。
长度16.67米,高度4.98米,主旋翼直径13.8米的AW139型直升机,空重4.9吨,最大起飞重量7吨。
苏联研制的运输直升机米-12,最大起飞重量为5.6吨,机身腹部载重能力为2.5吨。
宁德时代制定的商用电动飞机,初步计划是支持8吨以上,推出时间表是2027-2028年!
曾毓群指出,“我们在 10 年内投入了 100 亿美金(当前约 724 亿元人民币),在去年我们就投入了 25 亿美元(当前约 181 亿元人民币)的研发费用。”
众多电池企业入局
基于低空经济未来万亿级的市场前景,维科网锂电注意到,除宁德时代之外,一众动力电池企业也已经在布局相对应的电池产品。
中创新航入局非常早,其与小鹏汽车深度绑定,针对低空出行开发的新锐9系高镍/硅体系电池,在保证高功率、高快充能力的同时,实现了轻量化和安全性能的跨越式提升。
2023年5月,正力新能发布的新产品中,包括正力·航空电池。该电池能量密度达到320Wh/kg,可以满足在20%SOC下,12C的大倍率放电性能;快充方面,可在15分钟充电至80%;安全方面,实现了ppb级航空安全标准。
2023年11月,德赛电池获得AS9100D航空航天质量管理体系认证证书,范围为“可充电电池的制造”。
2023年底,国轩高科与亿航智能建立了合作,共同开发针对eVTOL产品的动力电芯解决方案。
巨湾技研也与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快充/极充电池方案,并开展超充桩、超充站等基础设施共建。据了解,目前巨湾技研开发出的低空飞行器超快充电池使用三元高性能材料,系统能量密度比普通飞行器电池高出了25%,循环使用寿命超过两千次,充电30%—80%仅需5到10分钟,同时能够达到航空级标准。
2024年4月,亿纬锂能在一季度业绩说明会上表示,公司在eVTOL电池领域布局较早,已配合国外某企业进行了三年研究工作,目前已经交付了A样产品,并正协助客户获取相关航空体系的认证。此外,公司也已向其他国际客户进行送样。
5月9日,孚能科技在业绩说明会上表示,公司在载人飞行领域已取得上海时的科技有限公司的定点,在eVTOL市场已与海外头部企业深入合作并交付了产品。
5月16日,欣旺达在投资者互动平台中表示,“公司的电池可应用于飞行汽车,公司具备研发、生产飞行汽车电池的能力。”
原标题:宁德时代成功试飞4吨级飞机
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