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NVIDIA汽车超级芯片升级：中国五大车企都要用

导读：DRIVE Thor(雷神)是专为汽车行业日益重要的生成式AI应用而打造的车载计算平台，是上代DRIVE Orin的升级版，将所有功能整合在同一个集中式平台上。

　　3月19日消息，NVIDIA宣布，今年初发布的新一代汽车超级芯片/车载计算平台DRIVE Thor又赢得了更多客户的青睐，包括中国的五家大型车企。

　　DRIVE Thor(雷神)是专为汽车行业日益重要的生成式AI应用而打造的车载计算平台，是上代DRIVE Orin的升级版，将所有功能整合在同一个集中式平台上。

　　它可提供丰富的座舱功能、安全可靠的高度自动化驾驶和无人驾驶功能，广泛适用于新能源汽车、卡车、自动驾驶出租车、自动驾驶公交车、无人配送车等。

　　DRIVE Thor芯片的具体技术细节公布得不多，此前只知道770亿晶体管，Grace CPU联合Hopper/Ada GPU，支持FP8数据格式，浮点性能高达2PFlops，八倍于Orin。

　　不过按照黄仁勋的最新说法，DRIVE Thor其实也升级到了Blackwell架构的GPU，专为Transformer、LLM、AIGC工作负载而打造，看起来之前是不方便公开。

　　DRIVE Thor预计最早将于明年开始量产。

　　新能源汽车客户方面，除了理想、极氪已宣布引入DRIVE Thor，还新增了三家中国车企：

　　比亚迪：

　　不但在DRIVE Thor上构建下一代电动车型，还计划将NVIDIA AI基础设施用于云端AI开发和训练技术，并使用NVIDIA Isaac与NVIDIA Omniverse平台，开发用于虚拟工厂规划和零售配置器的工具与应用。

　　广汽埃安昊铂：

　　下一代电动汽车将采用DRIVE Thor平台，2025年开始量产，可实现L4级自动驾驶。

　　目前的旗舰车型昊铂GT搭载了DRIVE Orin，支持L2+级高速自动驾驶。

　　小鹏：

　　将把DRIVE Thor平台作为其下一代电动汽车的“AI大脑”，搭配小鹏汽车自研的XNGP智能辅助驾驶系统，可实现自动驾驶和泊车、驾乘人员监控等功能。

　　此外，文远知行正与联想车计算合作，基于DRIVE Thor平台打造多个商用L4级自动驾驶解决方案。

　　该方案将集成于联想的首款自动驾驶域控制器AD1，用于各种以城市为中心的用例，具备功能安全、冗余安全设计、融合可扩展等技术特点。