华为智选车朋友圈再扩容!“享界”、“傲界”来了
- 来源:盖世汽车
- 2024/1/16 10:09:26
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华为鸿蒙智行的朋友圈,正在持续扩容。
去年广州车展期间,华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,在问界、智界之后,还会有两个“界”,分别来自北汽和江淮,且产品都已在开发过程中。而据业内最新消息,这两个“界”已经慢慢浮出水面。
消息称,华为与北汽的智选车模式合作品牌命为“享界”,首款车型定位为中大型轿车,将于4月北京车展前正式发布;华为与江淮合作的智选车品牌则定为“傲界”,目前有三款大型车在研,将覆盖轿车、SUV和MPV三大品类,其中,首款车型的发布时间将提前至2024年第四季度。
去年11月,国家知识产权局商标局1865期商标公告显示,华为向北汽新能源转让了多个“STELATO”商标,类别为第12类,转让/移转申请已被核准。彼时,业界就猜测,华为与北汽合作的智选模式或即将上线。就像“AITO”对应问界,“LUXEED”对应智界一样,“STELATO”则很有可能是华为和北汽所合作的智选品牌英文名。
值得一提的是,根据国家知识产权局商标局官方显示,在对“STELATO”提出注册申请后的四个多月内,华为又先后注册了包括傲界、尊界、擎界、韵界、大界、尚界、幻界、骋界、耀界等在内的9个“界”字类中文商标,未来或许会有可能匹配更多车型。
华为鸿蒙智行打造新“样本”
众所周知,凭借30多年的ICT领域深厚积累,华为以三种模式切入汽车赛道。按照合作程度从浅到深,第一种就是标准化的零部件供应商,华为提供AR-HUD、激光雷达、热管理、电驱等零部件,比如小鹏G6、理想L7、比亚迪宋Pro等车型使用的就是华为电机。
其二是HI(Huawei Inside)模式,由华为提供智能座舱、智能驾驶、智能车云等全栈智能汽车解决方案。此前华为与北汽极狐、阿维塔品牌的合作就是代表。
最深入的便是华为智选模式,于2023年11月全新升级为鸿蒙智行,除了提供零件与解决方案外,华为也将全面参与到产品设计、品牌打造,以及销售渠道等方面。迄今主要涵盖和塞力斯合作的问界,与奇瑞合作的智界、以及当前与北汽合作的享界,和江淮合作的傲界。
相较于HI模式一直以来的不愠不火,2023年问界新M7的爆火,正让智选模式未来逐渐清晰。
作为华为智选模式下的首家合作车企,赛力斯与华为联合推出的新能源车品牌AITO,被普遍认为是“智选车模式”的样本。虽然问界M7经过上市初的短暂火爆之后,市场表现逐渐归于沉寂,但在去年9月,问界推出经过大幅升级的新款M7,通过打下价格以及华为的背书实现逆风翻盘,25天订单破5万辆。用余承东的话来说,“创造了奇迹”。
2024年第一周,问界汽车周销量达到0.59万,首次超越持续霸榜新势力销冠的理想汽车。事实上,就在刚刚过去的12月,问界新M7交付量也超过了2万辆,刷新问界新M7的单月交付纪录。截至1月9日数据,问界新M7的累计交付量已达到48,552辆,累计大定销量突破12万辆大关。
不止问界新M7,AITO问界系列的问界M5和问界M9两款车型热度也不一般。根据公开数据,2023全年问界系列累计交付9.44万辆,而且问界M9上市七天累计大定已突破3万辆,并预计将于1月26日开启交付。此外,2024年,AITO问界还计划推出并量产全新SUV车型M8丰富产品矩阵。
结合部分新势力销量数据,可以发现,AITO问界从2021年12月品牌发布到累计销量破十万台,花了15个月的时间。作为对比,蔚来汽车耗费35个月,小鹏汽车用了34个月,理想汽车则用了不到24个月时间。
很大程度上,这也代表着华为智选车合作模式的成功。或许,这也有望进一步延续到与其他车企的同等级合作中。
比如另一个与奇瑞合作的智界品牌,基于华为的技术和口碑,智界的热度和销量表现也较为可观。根据最新数据,1月15日,鸿蒙智行官方表示,截至2023年12月智界S7的大定量已超过1万台。据了解,智界S7于2023年11月28日正式上市,全系推出Pro、Max、Max+、Max RS四个版本,售价为24.98-34.98万元。
业内人士表示,华为智选车合作模式取得的成功,也给其他部分在新能源市场较为迷茫的品牌一个新的方向和选择。
据了解,鸿蒙智行App已于去年12月份正式发布,现已上线问界、智界等系列车型,未来江淮、北汽与华为合作的车型或也将在该App中上架。
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