总投资213亿,又一电池项目投产
- 来源:OFweek锂电网
- 2023/12/19 9:42:14
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12月9日,欣旺达动力义乌新能源动力电池生产基地项目首块电芯及PACK包下线。
该项目是义乌史上制造业单体投资规模大的项目,于去年9月签约,总投资213亿元,拟建年产50GWh动力电池和储能电池生产基地,全面达产后可实现年产值约350亿元。
在产品下线的同时,欣旺达动力同时举行了交付仪式,吉利项目和沃尔沃项目新产品一同首次下线交付,此外零跑汽车也出席了此次交付仪式。
截至目前,欣旺达动力已逐步打造了全球十大产业基地,包括广东惠州、江苏南京、江西南昌、山东枣庄、四川德阳、湖北宜昌、浙江义乌、广东茂名、匈牙利、摩洛哥,并在海外设立了众多技术中心和客户中心。
多个项目进入“收获期”
维科网锂电注意到,除了上述义乌项目正式投产之外,欣旺达今年还有两大项目正式量产、交付。
其一为5月,吉利和欣旺达在枣庄的合资动力电池项目再度实现电芯量产下线,量产产品为BEV 173Ah产品,也标志着吉利欣旺达已具备混动和纯电动产品的供货能力。
根据此前计划,BEV 173Ah将装载于沃尔沃车型,后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。
实际上,包括与吉利的项目在内,过去两年欣旺达还在枣庄布局了两大项目,分别是:总投资约200亿元的、年产30GWh动力和储能电池项目;总投资约100亿元的“源网荷储”一体化项目。
今年6月,欣旺达再联合政府平台以增资扩股的形式向山东欣旺达投资30亿元。
大手笔、一体化布局的背后,是欣旺达对山东基地的厚望——其计划将山东工厂做为全国最大的基地来打造,远期在枣庄可能不止200亿投资。
而且,据相关人士透露,欣旺达将根据市场所需,逐步将枣庄产能扩大至100GWh。
其二为10月10日,欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目正式下线交付首批电芯产品。
该项目同样于去年9月签约,由欣旺达子公司欣旺达动力、东风集团、东风鸿泰共同投资建设,总投资120亿元,规划建设年产30GWh新能源动力电池。
欣旺达与东风集团的缘分始于2020年。当年8月,欣旺达入选东风集团旗下子公司东风柳州零件同步开发供应商,自此之后,欣旺达与东风集团的合作日益密切深入。不仅欣旺达动力基本每年都收到东风系的项目定点,目前已为东风柳汽、东风汽车供应电池,而且还互相参股了旗下核心子公司。
去年东风汽车控股基金——东风交银辕憬汽车产业股权投资基金(武汉)合伙企业(有限合伙) 参股了欣旺达动力。
今年1月,欣旺达入股东风集团旗下高端电动品牌岚图汽车。
全力、全速向上
在项目开花结果的同时,欣旺达今年依旧围绕3C消费类电池、动力科技、能源科技、智能硬件、智能制造与工业互联网、第三方检测服务六大业务板块深度延拓布局。
在3C消费类电池板块,欣旺达今年在海内外双双展开布局:3月宣布将投资近100亿元建设SiP系统封测项目、高性能消费类圆柱锂离子电池项目、盈旺新能源精密结构件项目三大项目,进一步夯实消费锂电池龙头地位;4月宣布在越南设立全资子公司“欣旺达越南有限公司”,注册资本400万美元,已完成工商设立登记手续,主要生产加工组装用于手机、笔记本电脑及其他电气电子设备的锂电池。
维科网锂电注意到,12月4日,印度电子和信息技术国务部长Rajeev Chandrasekhar在社交媒体平台X发文称,日本电子元件生产商TDK将在印度北部哈里亚纳邦建立制造工厂,为印度制造的iPhone手机生产电池芯。同时据印度媒体报道,TDK生产的电芯将会供应给苹果公司的锂电池组装商欣旺达。
由此来看,欣旺达有很大可能将在越南建设电池厂。
在动力科技板块,主要包括动力电池和储能电池。今年欣旺达电池产能进入快速释放期,助力其海内外市场地位稳健向上。
电池联盟最新数据显示,在1-11月国内动力电池装车量榜单中,欣旺达排名第六。
韩国市场研究机构SNE Research数据显示,今年1-10月,欣旺达全球动力电池装车量为7.7GWh,排名全球第十,依旧稳居TOP10阵营。
截止今年10月,欣旺达储能系统累计装机容量达9.8GWh,光明和惠州两大生产基地年产能规划20GWh以上。
市场的青睐得益于产品力的支撑。今年各大电池企业新技术层出不穷,欣旺达同样以技术开路,相继推出了动力电池和储能电池新品。
4月,发布4C超快充“闪充电池”,支持电动汽车轻松续航1000公里,10分钟可充至电池电量的80%,具有超快充、欣安全、抗低温、特耐用等特点。
10月,首发新一代Super工商业储能系统。Super家族系列搭载12000循环次数的314Ah电芯,其能量密度提升12%,度电成本降低15%。这是行业首次将新型大容量电芯应用于工商储领域。
此外,钠电池、固态电池等赛道欣旺达也已布局,并已进入规划量产阶段。其中,超低温钠离子电池与四家国内主机厂及一家国际主机厂联合开发,能量密度为160Wh/kg,目前在B样开发阶段,计划2023年Q4进行装车验证,第一代产品在2024年Q3批量投产。
欣旺达能量密度大于500Wh/kg的金属锂电池计划于2025年完成B样,全固态电池计划于2027年完成B样。
在能源科技板块,欣旺达以全资子公司欣旺达智慧能源等为主体,正持续构建清洁能源就地消纳、多能互补新格局,在多地打造“源网荷储”高度融合的绿色、灵活、可靠的新型电力系统,实现园区低碳、零碳用能。
自去年以来,欣旺达陆续与多地政府签订协议,落地了多低碳产业园项目。包括;1、总投约60亿元的南昌经开区“源网荷储一体化”零碳智慧产业园项目;2、总投资约30亿元的欣旺达赤峰智能制造绿色低碳产业园项目;3、总投资约100亿元的枣庄高“源网荷储”一体化项目。
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