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激光雷达交付量节节攀升高性能大规模交付能力待提升

来源:智能制造网整理
2023/11/23 17:21:11
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导读:从政策端L3/L4的高阶智驾获得支持,进入到商业化发展的新阶段,后续L3/L4渗透率有望加速。市场情绪或受本次政策利好抬升,具备高阶智能驾驶属性的整车及零部件标的有望受益,尤其是激光雷达。
  平地一声雷,小米汽车终于来了!
 
  近日,小米汽车的细节频繁曝光。消息显示,目前小米汽车款型已定,跟手机一样四个版本,即标准版、Pro版、Max版。另外,还有一个赛道版(不会批量销售),售价则集中在19-30万元。
 
  根据工信部申报的小米汽车有两款型号,型号为分别为SU7和SU7 Max。据说,新车还提供激光雷达,前翼子板两侧镶嵌有传感器,预计具备高阶智能辅助驾驶的能力。按照规划,小米汽车将于2024年上半年正式上市。
 
  激光雷达作为智能驾驶的“眼睛”,是汽车实现高阶智能驾驶的关键工具。
 
  近日,《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》正式落地,标志着从政策端L3/L4的高阶智驾获得支持,进入到商业化发展的新阶段,后续L3/L4渗透率有望加速。市场情绪或受本次政策利好抬升,具备高阶智能驾驶属性的整车及零部件标的有望受益,尤其是激光雷达。
 
  由中国信息通信研究院技术与标准研究所编撰的《车载激光雷达技术与应用研究报告(2023 年)》(简称“报告”)授权中新经纬研究院发布。据报告统计,截止到2023年第三季度,已有36家中国车企宣布使用激光雷达,预计国内将有高达106款搭载激光雷达的车型上市,占全球同期预计发布搭载激光雷达新车型总数量近90%。
 
  麦肯锡研究报告显示,中国将是全球最大的智能驾驶市场,到2030年中国智能驾驶商用车数量将达到800万辆。根据Frost&Sullivan的研究报告,2022年国内激光雷达市场规模达到26.4亿元,同比增长超300%,预计2025年中国激光雷达市场规模将达到43.1亿元。
 
  中国车载雷达生产厂商市场份额逐步提升,从ADAS(高级驾驶辅助系统)前装量产定点数量来看,自2018年以来,在全球范围内官宣的ADAS前装定点数量大约有55个,其中中国激光雷达供应商占50%。除此之外,从厂商激光雷达交付量快速增长,也能反映市场份额逐步提高。
 
  全球激光雷达行业企业禾赛科技(纳斯达克: HSAI)公布的业绩报告显示,第三季度的激光雷达交付量为4.7万台,同比增长125.5%,前三季度累计出货量达到13.4万台。其中,ADAS激光雷达为营收支柱,交付量为4.1万台,同比增长143%。另一业务自动驾驶激光雷达交付仅有6847台,前9个月合计约2万台。
 
  11月20日,速腾聚创公布了2023年第三季度激光雷达销量数据,总销量近60000台。其中,车载激光雷达总销量超53000台,这也是继今年8月车载激光雷达单月销量破20000台之后,时隔两个月再次创下交付量新高。今年前三季度,该企业激光雷达总销量超106000台,其中车载激光雷达总销量超93000台,二者均超过了2020年-2022年过去三年的激光雷达销量之和。
 
  不仅国内,国外企业激光雷达交付量也在增长。11月16日,据Innovusion图达通公布,截至今年11月,公司高性能激光雷达车载市场累计交付突破20万台。目前公司产能已超过30万台每年,新的产线也已在布局中,将于2023年12月份进入量产阶段。Innovusion图达通已经实现了高性能激光雷达的大规模量产上车,助力完成了9款车型交付。
 
  随着行业L3/L4渗透率加速,高性能激光雷达的重要性也愈加凸显。诚然,高性能激光雷达大规模量产落地是行业一直以来面临的难题。为此,对于激光雷达厂商来说,要具备完整的产品矩阵设计、大规模工业化生产能力以及可靠的量产交付能力等等,有助于带来强劲的市场发展竞争力。
 

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