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奔驰轴向磁通电机正式亮相：功率密度提升3倍体积只有1/3

导读：“轴向磁通电机”相比普通的径向磁通电机，重量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高，动力也更强。

　　在11月16日下午举办的2023广州车展梅赛德斯-奔驰科技创新日上，奔驰旗下的Vision One-Eleven概念车完成了中国首秀。

　　作为一款高性能概念跑车，Vision One-Eleven不仅具备了独具特色的外观设计，还带来了一款性能超强的“轴向磁通电机”。

　　据奔驰官方介绍，该电机由梅赛德斯-奔驰100%控股子公司——英国电机公司YASA开发。

　　与传统的径向磁通电机相比，轴向磁通电机的电磁场沿电机旋转轴平行方向展开，从而在同样体积下产生更强的磁场，带来更高效的动力表现。

　　因此，该电机相比普通的径向磁通电机，重量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高，动力也更强。

　　值得一提的是，该电机不仅仅拥有着极强的扭矩密度和动力，其体积也得到了降低。

　　据悉，得益于轴向磁通电机紧凑的结构，相比目前纯电车型中同等输出功率的电机，轴向磁通电机的重量仅为其1/3，所占空间也仅为径向磁通电机的1/3。

　　奔驰官方表示：全新一代YASA轴向磁通电机将在梅赛德斯-奔驰位于柏林的马里恩费尔德工厂生产。

　　日后，新电机将会在AMG.EA平台首次量产搭载，并成为未来高性能纯电驱动系统的核心组成部分。