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省级工程研究中心！徐工汽车跑出智研“加速度”

导读：省级工程研究中心是围绕构建区域创新体系和自主可控现代产业体系的战略需求，以提高自主创新能力、增强区域产业核心竞争力、服务国家和省重大战略任务及重点工程实施为目标。

　　近日，经江苏省发展和改革委员会公示，徐工汽车“江苏省商用车智能网联工程研究中心”成功获批省级工程研究中心。

　　省级工程研究中心是围绕构建区域创新体系和自主可控现代产业体系的战略需求，以提高自主创新能力、增强区域产业核心竞争力、服务国家和省重大战略任务及重点工程实施为目标，组织具有较强研究开发能力和综合实力的企业、高等院校和科研机构等企事业单位组建设立的省级创新平台。

　　作为江苏省唯一国有自主品牌重卡、徐工汽车同时拥有传统能源和新能源双资质，产品涵盖燃油(燃气)、纯电、混动、氢燃料四大动力，齐全度行业领先，出口同步欧标，荣登中国工业影响力百强名单。

　　智造底蕴深厚，积蓄发展潜力

　　徐工高端智能商用车生产基地承袭着徐工集团的厚重历史与智能化制造的基因，不仅拥有完整的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺，还有14000平方米全自动化生产线。

　　全封闭自动冲压生产线，孔误差控制在0.01mm以内；全自动焊接生产线的车身三坐标打点合格率达到90%以上；智能化涂装生产线采用瑞士ABB机器人，耐盐雾试验可达1200小时以上;拥有中国领先的46工位U型滑板内饰线和48工位U型地拖链底盘线。在这里，每4分钟即可下线一台重卡。

　　智研科技前沿，激发创新活力

　　商用车市场蓝海，百舸争流，要想脱颖而出，离不开科技创新。

　　徐工汽车一直致力于提高产业自主可控水平，实现新能源整车控制器、主驱电机、BMS、换电控制系统、多合一控制器、车身域控制器、智能化人机交互系统等关键核心零部件自主化研发设计。

　　目前，徐工汽车已自主掌握了新能源三电系统软硬件开发的全部核心技术，在电控自诊断、硬件在环仿真、载荷识别、动力电池SOC估算、坡道安全控制等技术上持续取得突破。

　　在智能驾驶方面，徐工汽车拥有多项核心技术与算法，开发了港口与矿山场景下的L4自动驾驶技术，在西北打造了当地首个露天煤矿无人驾驶项目，矿区生产效率提升约10%。

　　未来，徐工汽车将继续深挖自身潜力、坚定贯彻智改数转网联董事长“一号工程”，秉承创新之志，持续转型升级，在建设世界一流商用车企业的大道上奋勇前行。