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　　根据国家计量技术规范制修订计划工作安排，由浙江省水利河口研究院(浙江省海洋规划设计研究院)牵头起草的《船载水陆一体化点云测距系统校准规范(征求意见稿)》、由交通运输部天津水运工程科学研究所牵头起草的《港口起重机起升高度检测仪校准规范(征求意见稿)》和由江西省交通工程质量监督站试验检测中心牵头起草的《砂浆及混凝土凝结时间测定仪校准规范(征求意见稿)》3项国家计量校准规范已完成征求意见稿。按照有关规定，现公开征求意见。意见反馈邮箱：MTC31@tiwte.ac.cn，截止时间2023年9月30日前。
 

　　《船载水陆一体化点云测距系统校准规范》
 

　　船载水陆一体化点云测距系统又称为船载多传感器水上水下一体化测量系统、船载水上水下一体化移动三维测量系统、船载水陆一体化测量系统及水岸一体综合测量系统，通常将多波束测深深系统、三维激光扫描仪和定位设备、姿态测量设备等多种传感器集成于一体，使用多波束测深系统对水下地形进行量测，使用三维激光扫描仪对陆域地形进行量测，并使用定位设备和姿态测量设备获取位置信息和姿态信息，实现对近岸的水上水下地形数据同步、高精度、高效率采集。与传统的陆域水域数据分开采集的技术相比，该系统获取数据可以大幅减少测量盲区，提高测量精度和效率，可为交通运输、港口建设、安全通航、河口海岸工程开发、水陆联运和海洋经济及海洋资源开发提供重要的基础数据支撑。另外，船载水陆一体化点云测距系统被列入《水运计量技术规范体系》，需要保证其量值的准确可靠。
 

　　本规范为首次发布。本规范适用于船载水陆一体化点云测距系统的校准。
 

　　《港口起重机起升高度检测仪校准规范》
 

　　港口作为国家综合立体交通网的重要组成部分，是水陆交通的集结点和枢纽。随着智慧、绿色港口建设的持续推进，自动化岸桥、自动化轨道式门式起重机、自动化堆场吊运起重机等一批自动化港口起重设备获得了广泛推广应用，其定位精度和效率直接关系到自动化码头、堆场等作业场所的安全和效率。港口自动化起重设备在提升、下放货物至指定位置过程中，需实时跟踪、获取吊钩的准确位置(起升高度)。起升高度过低，在货物水平吊运过程中存在碰撞风险和人员安全隐患，起升高度过高，对起重设备的主要受力结构稳定性、强度及整体倾覆性均有较大影响。随着3E级超大型集装箱船的出现，集装箱在船舶上的堆放高度不断增加，对起重设备的起升高度控制有了更高要求；此外，货物提升过程中还将伴随大量的电能损耗，起升高度的精确控制直接影响港口节能增效以及碳达峰、碳中和目标的实现。
 

　　为保障起重机起升高度准确性，起升高度检测仪为港口起重设备必需配置仪器，保有量极大。港口起重机用起升高度检测仪作为专门用于测量门机、吊机等吊钩离地高度的自动化仪器，绝大多数安装在起重机关键位置上，不易拆卸，因此亟需研究一种满足港口应用需求的起升高度检测仪计量校准方法。
 

　　本规范为首次发布。本规范适用于港口起重机起升高度检测仪的校准。
 

　　《砂浆及混凝土凝结时间测定仪校准规范》
 

　　砂浆及混凝土凝结时间测定仪是用于砂浆及混凝土拌合物凝结时间测定的专用仪器。其中砂浆凝结时间测定仪是用于测定墙面砂浆和和砌墙砂浆以贯入阻力表示的凝结速度和凝结时间的仪器，混凝土凝结时间测定仪也称为混凝土贯入阻力测定仪，是用于混凝土拌合物凝结时间测定试验的专用仪器。其工作原理都是：根据试件的贯入阻力选择适当的贯入试针，通过在一定时间间隔内不断的贯入，分别记录时间和相应的贯入阻力值，并绘制相应曲线图，从而确定砂浆及混凝土凝结时间。通过调研砂浆及混凝土凝结时间测定仪生产厂家和使用单位，了解国内砂浆及混凝土凝结时间测定仪生产状况和使用情况，利用现有设备试验，制定控制砂浆及混凝土凝结时间测定仪计量性能的校准项目、技术要求和校准方法，编制砂浆及混凝土凝结时间测定仪校准规范。
 

　　本规范为首次发布。本规范适用于砂浆及混凝土凝结时间测定仪的校准。