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　　近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司(简称“中集太平洋海工”)获得Avance Gas 2艘 40,000立方米LPG/液氨运输船建造订单和2艘同型号备选船订单，已生效合同金额近9亿人民币。Avance Gas是全球领先的液化气船船东，本次与之签订的2+2艘中型液化气船(MGC)订单是中集太平洋海工首个A型货舱船舶建造订单，标志着公司中小型液化气船设计建造能力的进一步突破。作为新一代MGC运输船，该船将配置3只IMO Type A型货舱，能有效节省舱容，提高船舶的经济性能，同时将采用LPG双燃料推进，配备高压LPG双燃料主机，能有效减少运营污染排放和温室气体排放。该船型可以装载LPG、液氨、氯乙烯单体(VCM)等多种液化气货物，能满足换货运输需求。液氨作为零碳能源以及储运氢能的重要载体，预计其产量和贸易量将持续增长，Statista预测到2050年全球氨贸易量将达约2.4亿吨，较2021年增长13倍，其中70%为绿氨或蓝氨。本次获取的MGC船型规格大小与液氨批次交易运输规模非常匹配，未来该船型也有望成为零碳能源运输中坚。
 

　　受益于航运换船周期及环保减排要求趋严，近两年液化气船市场逐渐升温，船舶建造行业迎来一轮长期高景气周期，新建船舶价格也稳步上升。截至6月2日，Clarksons新船价格指数达170.40点，连续第19周上涨，较2022年初上涨11%，创2019年1月以来新高。中集太平洋海工专注于液化气船领域15年，拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造及项目管理能力，此前曾成功交付了包括全球最大新造20,000立方米LNG运输船加注船、全球首艘5,000立方米双燃料全压式LPG船在内的各类液化气船40余艘。
 

　　作为4万方及以下液化气船细分市场的企业，近期中集太平洋海工接连斩获了超10亿人民币LNG燃料罐、超10亿人民币2+2艘1,450 TEU LNG双燃料集装箱船等订单。中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝先生表示：“中集太平洋海工持续深耕打造全谱系中型液化气船建造能力，目前产品覆盖LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各种液化气运输船。本次斩获的MGC订单无论在船型的设计建造或是舱容上均取得新的突破，补充了中集太平洋海工A型舱液化气船产品序列的空白。未来我们也将继续丰富产品与服务，持续为客户提供节能环保、技术创新的综合液化气运输解决方案。”