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从替代到超越,自主毫米波雷达跑出“加速度”

来源:盖世汽车
2023/5/11 11:11:45
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导读:作为自动驾驶的核心传感器之一,毫米波雷达随着各种辅助驾驶系统的大规模上车,正迎来黄金机遇期。
  据相关分析数据显示,2022年国内搭载毫米波雷达的车型销量约867万辆,占整体乘用车销量的43%。从单车搭载情况来看,目前单车毫米波雷达配置数量正从1R的前向主雷达搭载方案,向3R-5R多雷达搭载方案延伸。
 
  其中5R方案,即1颗远程前向雷达加上4颗角雷达,已经成为了L2/L2+级别车型的主流配置。据盖世汽车研究院此前统计,2022年国内搭载5颗毫米波雷达的车型销量增幅高达107.9%。
 
  另外更高性能的4D成像雷达也开始进入车内。比如飞凡R7、深蓝SL03、理想L7等多款车型,都已经搭载了4D成像雷达,以实现更丰富的ADAS功能。最近,蔚来也宣布与NXP达成合作,共同推进4D成像雷达相关应用。
 
  伴随着毫米波雷达在智能驾驶中的重要性不断凸显,一批本土厂商凭借不断提升的产品性能,以及相较于外资Tier1更灵活、开放的合作模式,从安全性能需求较弱的角雷达突围,逐渐向前向雷达过渡,已初步实现车载毫米波雷达的自主突破。
 
  除了传统的24/77GHz毫米波雷达,在更先进的4D成像雷达方面,国内均有部分企业已实现前装量产。比如楚航科技,自2017年成立,已先后推出了77GHz前向雷达和角雷达、77GHz商用车盲区检测雷达、60GHz生命体征探测雷达以及4D成像雷达等多款产品,并成功实现量产。
 
  据统计,截至2022年12月,楚航科技已累计拿下6家整车厂量产订单、30个主机厂定点项目,定点规模超400万颗,覆盖乘用车和商用车两个不同的市场。
 
  历经过去数年发展,楚航科技通过在研发、销售、生产和服务多个维度持续发力,已经初步实现了国产替代,这点楚詠焱亦没有否认。甚至在他看来,接下来随着下一代雷达的顺利量产,本土企业有望比外资Tier1更早攻下车载毫米波雷达的下一个“桥头堡”。
 
  从自主替代到自主超越,本土车载毫米波雷达正在跑出突围“加速度”。

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