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压力山大？蔚来秦力洪呼吁电动车品牌积极建设充电设施

导读：近日，在蔚来新春媒体面对面活动上蔚来联合创始人、总裁秦力洪呼吁，认真做电动车的品牌一定要积极建设充电设施，建设了公共充电桩的品牌也要互相开放。

　　2月6日，在蔚来新春媒体面对面活动上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪介绍，目前蔚来累计建成13,629根充电桩，是中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌。春节期间，蔚来充电桩充电服务订单超90万次。

　　众所周知，蔚来一直以优质服务为特点，其为用户方便的补能环节自然需要重点发展。据官方统计，2022年蔚来累计建成1305个换电站，其中346个是高速换电站。2025年建成9横9纵19大城市群高速换电网络，秦力洪表示，到时走高速公路，可以实现加电比加油方便。

　　而且，在今年1月13日至1月31日的春运期间，蔚来提供了超100万次换电服务，其中高速免费换电超30万次，提供了超70万次充电服务。

　　不过独木难成林，修建充换电站需要持续且大量的资金投入，如果仅有蔚来辛苦打造开放式充换电站，那对于长期亏损的蔚来而言，将是难以承受的，这也是蔚来开始和中石油、中海油等企业联合的原因之一。

　　因此，秦力洪在会上表示，蔚来充电桩76%电量服务于非蔚来品牌，其中比亚迪占17.6%，特斯拉占15.8%，小鹏占4.10% 。他呼吁，认真做电动车的品牌一定要积极建设充电设施，建设了公共充电桩的品牌也要互相开放。