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摩根大通大幅增持锂电巨头股价狂飙！

导读：在2022年全年数据方面，中创新航以19.24GWh的动力电池装机量，领先第四位5.91GWh而稳居国内前三，市场占有率6.53%。

　　春节后港交所的第一个交易日(2023年1月26日)，迎来了超级开门红。这一天，港交所动力电池第一股中创新航(03931.HK)上涨1.10港元/股或5.34%。

　　今日(1月27日)，港股整体窄幅震荡，截至收盘，恒生指数微升0.36%。而锂电巨头中创新航，高开3.23%后股价快速拉升，涨幅一度接近18%，截至收盘，报25.35港元/股，上涨3.65港元，涨幅高达16.82%。

　　消息面上，根据港交所披露文件显示，1月18日，摩根大通在中创新航的H股持股比例从0.86%大幅增加到7.62%。

　　维科网锂电注意到，1月12日中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，2022年12月，中创新航以1.85GWh的动力电池装机量，位居国内前三。

　　在2022年全年数据方面，中创新航以19.24GWh的动力电池装机量，领先第四位5.91GWh而稳居国内前三，市场占有率6.53%。

　　中创新航还获得客户的一致认可：

　　1月3日，2023年埃安第四届供应链合作伙伴大会在海口召开，中创新航凭借在新能源领域的开拓创新和技术引领，再次蝉联埃安优秀供应商大奖，成为埃安供应商体系内唯一连续三次荣获该奖项的动力电池企业。

　　1月6日消息，在小鹏汽车第一届“鹏翼杯”供应链合作伙伴QC改善活动中，中创新航荣获小鹏汽车质量金奖。

　　1月14日消息，在2023年长安汽车全球合作伙伴大会及2023年长安深蓝伙伴大会上，中创新航凭借创新技术与高品质产品，获得长安汽车2022年度“优秀供应商”和长安深蓝2022年度“深蓝贡献奖”两项殊荣……

　　资料显示，中创新航早些年专注商用车+磷酸铁锂路线，受补贴政策调整影响，商用车盈利空间受挫。

　　2018年，中创新航将重心聚焦乘用车，掌门人刘静瑜上任后大刀阔斧调整管理层、股权结构，引入锂航金智、红杉凯辰等新股东。

　　中创新航港股IPO后，金坛控股(金坛区政府全资持有)为公司第一大股东，通过下属企业金沙投资、华科工程、华科投资、金坛国发合计间接持有公司25.54%股权。

　　客户方面，中创新航从绑定大客户到走向多元化，不同时期做不同的最优选择，实现快速放量。2018年中创新航战略转型后，凭借高电压产品+动用大半技术团队配合广汽研发，用时一年攻克广汽提出的两千余项技术要求，最终顺利切入广汽供应链。

　　2020年起，广汽埃安迎高速增长期，2022年Q1-Q3销量达18.5万辆，同增124%。

　　此外，中创新航客户结构多元布局，国内覆盖小鹏、零跑、长安、蔚来、吉利、合创等。据悉，2022年Q1中创新航在小鹏、零跑渗透率分别达48.9%、49%。目前，中创新航已通过本田开发定点、Smart量产定点，产品实力已获国际一流主机厂认可。

　　2022年11月，中创新航宣布于葡萄牙布局欧洲产业基地，迈出出海第一步，有望为未来进一步扩大市场份额奠定坚实基础。

　　值得注意的是，2022年12月29日晚，中创新航在港交所发布公告称，公司已就中国境内首次公开发售提交上市前辅导的备案登记，有关材料已于2022年12月29日递交。