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新日铁和JFE投资13亿美元，扩大电动车用电工钢产量

导读：根据对新日铁(Nippon Steel Corp.)和JFE Holdings Inc.的高管采访，两家公司已合计投入1,720亿日元(合13亿美元)，以提高用于电动汽车电机的电工钢产量，目前正寻求进一步提高产量。

　　据外媒报道，随着全球向电动汽车转型的步伐加快，电工钢越来越受欢迎，因此日本最大的两家钢铁制造商计划加快对电工钢的投资。

　　根据对新日铁(Nippon Steel Corp.)和JFE Holdings Inc.的高管采访，两家公司已合计投入1,720亿日元(合13亿美元)，以提高用于电动汽车电机的电工钢产量，目前正寻求进一步提高产量。

　　新日铁执行副总裁Takahiro Mori在接受采访时表示，“考虑到全球向电动汽车转型的趋势，电工钢供应似乎将会不足。客户要求我们增加产能，因此我们正在考虑采取更多措施。”

　　新日铁正考虑在2024年之后进行扩张，届时该公司将完成电工钢产能增加50%的计划。JFE Holdings首席财务官Masashi Terahata在接受采访时表示，除了计划在2024年9月前将产能翻一番之外，该公司还将考虑采取进一步措施，很可能需要进一步扩张。

　　Terahata表示，JFE将考虑在北美或其他需求强劲的地区建厂。Mori也表示，新日铁也在寻求海外扩张，但下一个投资更有可能是在日本，以更好地保护技术。

　　电工钢具有更强的磁性，有助于限制电动汽车电机的能量损失。由于全球正逐渐减少使用化石燃料，镍、稀土和铜等一系列材料的需求正处于长期增长的风口，而电工钢也加入了这一行列。

　　一家汽车市场咨询机构在6月份的一份报告中表示，电工钢生产商的数量相对较少，进入壁垒很大，电工钢的供应正在收紧。彭博行业研究分析师Tatsuo Yoshida表示，“行业对电工钢的需求将以更快的速度增长”，这可能会导致供应出现瓶颈。

　　与中国和西方的竞争对手相比，日本汽车制造商在纯电动汽车普及方面进展缓慢，但他们正在努力向电气化转型。作为新日铁和JFE Steel的最大客户，丰田汽车希望在2030年前每年销售350万辆电动汽车。