资讯中心

宾夕法尼亚州立大学开发快充技术将电动汽车充电时间缩短至10分钟

来源:盖世汽车
2022/10/14 13:14:12
24522
导读:根据外媒方面的报道,宾夕法尼亚州立大学团队在EV电池设计方面取得了新进展,该技术依赖内部热调制,通过主动温控方法,使电池尽量达到最佳性能。
  据外媒报道,宾夕法尼亚州立大学(Penn State)在电动汽车(EV)电池设计方面取得突破,可将EV电池的充电时间缩短至10分钟。
 
  该校机械工程系教授王朝阳(Chao-Yang Wang)的实验室与该州立大学衍生企业EC Power合作开发这项技术。王教授表示:“这种快充技术适用于大多数能量密集型电池,有望使EV电池从150 kWh缩小到50 kWh,而不会使驾驶员感到里程焦虑。电池更小、充电速度更快,可以大幅降低电池成本,并减少使用钴、石墨和锂等关键原材料,使价格实惠的电动汽车得以大规模采用。”
 
  该技术依赖内部热调制,通过主动温控方法,使电池尽量达到最佳性能。电池在一定温度下运行效率最高,但不能过热。始终使电池保持合宜温度,是电池设计人员面临的主要挑战。王教授表示,以前,依靠笨重的外部加热和冷却系统来调节电池温度。这类系统反应缓慢,而且耗能很大。
 
  该研究团队决定从电池内部调节温度。研究人员开发了一种新型电池结构,除了正负极和电解质,将超薄镍箔作为电池的第四个组件。作为一种刺激物,镍箔可以自我调节电池的温度和反应性,几乎可以使所有EV电池都实现10分钟快速充电。
 
  这项研究的合作伙伴EC Power致力制造这种快速充电电池,并将其投入商用。

热门评论

上一篇:德国研究人员优化甲醇转化制汽油生产工艺

下一篇:NASA研发新型固态电池 能量密度提升

相关新闻

<