海南全面禁售燃油车,汽车电气化再加速
- 来源:智能制造网整理
- 2022/8/24 11:01:38
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近日,海南省政府印发了《海南省碳达峰实施方案》,其中提出,到2030年,全岛全面禁止销售燃油汽车。至此,我国第一个宣布禁售燃油车的省份出现了。
海南省禁售燃油车,并非一时兴起。早在2018年,有关海南省禁售燃油车的相关指导意见就已经提出,《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》指出,科学合理控制及东侧保有量,加快推广新能源汽车和节能环保汽车,在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。
海南省的新能源汽车推广
数据显示,2022年上半年,海南省共推广拥有新能源汽车3.81万辆,同比增长133%。截至2022年6月底,海南省新能源汽车的保有量已经达到15.9万辆,占全省汽车保有量的8.91%,在数量上仅次于上海,位居全国省级地区第二。
光照充足,光伏发电前景较好。海南省地处热带地区,光照强,热量充足。每日光照时间可达14~16小时,有利于光伏发电的全面开展。光伏发电使得新能源汽车使用的电能来源更加清洁,从能源结构调整上助力“碳中和”目标的实现。
汽车领域的电气化已成为行业共识。目前已有多家车企宣布将在未来停止生产燃油车,奔驰、大众宣布2035年完全停产燃油车;长安汽车、北汽集团停产停售燃油车时间为2025年;哈弗宣布在2025年实现80%的新能源销售占比,并在2030年正式停产燃油车;比亚迪已于2022年3月停止燃油整车的生产。
从世界范围来看,欧盟27个成员国已经就“2035年完全禁止销售内燃机发动机汽车”的协议达成共识,届时欧盟境内将再无燃油车对市场出售。
禁售燃油车对于车企来说既是主营产品的替换,也是技术路线的变化,而对整个汽车产业链而言更是一场全面电动化的挑战。
禁售燃油车需要做好哪些准备?充换电网络和电力系统的配套支持是关键。海南省之所以能第一个确立禁售燃油车时间点,正是因为海南岛上光照充足,具备光伏发电的天然优势。此外,岛内重工业企业较少,用电负荷较小,为大量建设充换电站提供了条件。海南省常年气温都在10℃以上,新能源汽车不会出现寒冷天气掉电快的问题。另外,海南岛的面积相对较小,环岛一圈的距离在850km左右,对于岛上的居民而言,环岛一圈仅需进行一次补能,用车体验较好。
目前,国内新能源汽车保有量已经超过1000万辆,成为了全球最大的新能源汽车市场。随着电池技术的不断发展,新能源汽车的续航将进一步提升,充电安全也将得到更好的保障。未来会有更多的城市加入到“禁售燃油车”的队列中,助力汽车行业的电气化发展。
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