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　　“亚马逊云科技的定位就是赋能和开放，我们不做车，而是去帮助车企扬长避短，加速数字化转型。作为创新的引领者、技术的赋能者以及行业的实践者，亚马逊云科技将加速布局，赋能汽车行业客户进一步提升竞争力，在汽车‘新四化’的征程中建立自己的护城河。”
 

　　对于亚马逊云科技在汽车领域的业务布局，亚马逊云科技大中华区战略业务发展部总经理顾凡日前在该公司第一次汽车行业媒体沟通会上如是说。事实上，亚马逊云科技很早之前就已经开始布局汽车业务领域，并且已经形成丰富的产品组合和广泛的合作关系。
 

　　赋能
 

　　新趋势的深入发展，对汽车行业的产业链和价值链带来了颠覆性影响。对于车企来说，此前的首要任务是汽车制造和销售，并在卖车这一动作结束后完成整个价值交换。但是，现在完全是另外一番景象了。
 

　　亚马逊云科技认为，现在很多汽车制造商正在探索一个方向，希望把制造商和用户之间的价值交换从传统的卖车瞬间延长到汽车产品的全生命周期里，与用户进行更加直接的互动，持续不断地提供增值服务。
 

　　在努力实现这一价值转型的过程中，汽车制造商在市场保有量、品牌知名度、产品矩阵和销售服务渠道有着明显的优势，但是在当今行业快速发展的新趋势下，汽车制造商也有着一定的劣势。“比如，软件开发能力、软件迭代速度、DevOps、算法、软件应用生态的构建，而亚马逊云科技及其合作伙伴希望在上述领域助力汽车制造商和产业链上的合作伙伴。”
 

　　具体来看，亚马逊云科技在汽车行业的业务覆盖汽车的研发、创新、生产制造，以及智能网联和终端用户的服务和应用。而在自动驾驶、车联网和软件定义汽车三大汽车数字化领域，亚马逊云科技更是拥有全面的产品，推动产业创新的加速和转型。
 

　　自动驾驶已然成为行业的大方向之一。自动驾驶技术的开发流程涉及数据的采集和存储、预处理分析、标注、模型训练、仿真验证以及最后的部署发布，但是这些环节中使用的工具链是割裂的，并会形成数据孤岛。而这些对于汽车制造商来说，都会是挑战。
 

　　相比之下，亚马逊云科技在存储计算、数据湖、AI/ML、CI/CD方面具有非常领先的云服务，可以为车企和自动驾驶公司整合工具链提供强大的支持。比如，数据可以经由Amazon Direct Connect网络专线或Amazon Snowball移动存储快速上传至Amazon Simple Storage Service(Amazon S3，云上对象存储服务)，并且通过Amazon S3 Intelligent-Tiering智能分层选择最合适的存储层级，实现最优成本；然后Amazon S3可以用于构建自动驾驶数据湖，以进行预处理和分析；在模型开发和训练领域，亚马逊云科技拥有Amazon SageMaker，可使算法工程师专注于高质量模型的构建和迭代上；而Amazon EC2的Spot竞价实例则是亚马逊云科技在仿真业务领域的秘密武器。
 

　　据悉，丰田、Mobileye、Uber、Lyft、Zoox等公司都在亚马逊云科技的平台上整合自动驾驶工具链，训练模型，而且很多合作伙伴会借助亚马逊云科技产品为车企提供仿真验证、数据验证、数据管理和标注等解决方案。
 

　　在车联网领域，亚马逊云科技也具有明显优势。首先，亚马逊云科技在全球拥有最大的云基础设施，可以帮助企业在全球范围内进行统一部署。其次，该公司的产品几乎满足所有监管机构的合规要求，而客户是可以直接继承其合规认证，规避合规风险。此外，对于收集到的数据，亚马逊云科技的产品还能帮助企业推出更多的增值服务。
 

　　亚马逊云科技还有一项独特的优势，对于想要出海的中国企业来说，亚马逊云科技可以联合海外的车联网服务合作伙伴，为中国企业提供一站式的解决方案。
 

　　在软件定义汽车领域，亚马逊云科技认为这是行业驱动的计划，需要汽车制造商、芯片、硬件、软件供应商通力合作。因此，亚马逊云科技积极与该领域的多家创新领导者合作，共同赋能、研发软件定义汽车平台。比如，亚马逊云科技与黑莓合作建立了BlackBerry IVY智能汽车数据平台，帮助不具备专业技能的开发者访问、读取车辆传感器的数据。
 

　　而其与零部件供应商巨头大陆集团合作开发的CAEdge软件定义汽车平台，提供多租户环境，帮助汽车制造商在车云一体化的框架下，在云端开发、测试和维护跨车载域的软件，并通过OTA无缝更新至车端。
 

　　此外，亚马逊云科技也提供托管服务。该公司的Amazon IoT FleetWise，可以轻松、经济地收集汽车数据并上传到云端，并且可以定制化需要采集的数据，极大地降低车端数据采集上云的门槛。
 

　　赋能，是亚马逊云科技汽车行业布局的重要战略，但是不仅仅是提供基础设施，而是作为平台赋能客户。在汽车制造商明确目的之后，亚马逊云科技能够提供丰富、高效的工具，帮助汽车行业客户在新趋势下建立护城河。顾凡在接受盖世汽车采访时表示，“如果我们也站到前端，也造车，那就很难保持技术或业务上的中立性。”
 

　　合作
 

　　如今，汽车产业的边界日益模糊，全球汽车产业链的规模也相应扩大，“独善其身”也似乎不太可能。比如，在智能电动汽车时代，汽车制造商都希望成为移动出行服务商，而数据是提供服务的坚实基础。要数据，就需要考虑算力，要建立服务生态，而这些并不是单个企业就能完成的事情。
 

　　亚马逊云科技采用的方法是，联合各个板块的玩家，共同赋能汽车制造商。除了拥有广泛的技术产品组合，亚马逊云科技还拥有成熟和丰富的全球客户实践，全球十大汽车制造商、零部件一级供应商、汽车科技厂商都选择了亚马逊云科技作为数字化转型的伙伴。另外，亚马逊云科技拥有百余家专注于为汽车客户提供服务的合作伙伴，持续地为不断升级的汽车产业需求提供服务。
 

　　比如，亚马逊云科技帮助上汽集团在海外市场部署车联网解决方案iSMART，包括智能车载系统、用户端APP、系统在线更新(OTA)。该方案已经应用于MG品牌车辆，可以为用户实时提供人机互动、远程控制实时交通导航、停车场搜索、天气预报等服务。该方案还接入了Amazon Music音乐流媒体平台，为上汽集团的整车产品提供了差异化竞争优势，扩大了在海外的竞争力。
 

　　除了上汽集团等传统汽车制造商之外，多家造车新势力企业也是亚马逊云科技的客户。顾凡认为，不同于传统汽车制造商，造车新势力具有非常强的构建能力，能够自行搭建自动驾驶整套工具链，需要的是云计算技术和服务，而亚马逊云科技是此领域的佼佼者。
 

　　在供应链端，亚马逊云科技的合作伙伴不仅包括大陆、黑莓等全球企业，还包括Momenta、四维图新等本土知名企业。据悉，Momenta刚进军汽车科技市场时，采用了亚马逊云科技的产品，将脱敏后的数据上传至云并进行大量的仿真，实现优势最大化，加快了产品研发、迭代和推向市场的速度。随后，Momenta从亚马逊云科技的用户发展成该公司的合作伙伴，希望能够携手亚马逊云科技为汽车制造商提供服务。
 

　　在2021年亚马逊云科技中国峰会上，亚马逊云科技联合多家汽车产业链玩家，共同发起汽车行业的创新加速计划，目的是赋能汽车产业价值链的转型。据顾凡介绍，该计划主要聚焦三个方面：培训和技术输出、构建行业的解决方案和市场拓展，希望能把行业人才聚集起来，真正解决问题。
 

　　顾凡在采访中介绍称，加速计划包含很多创业公司，而亚马逊云科技充当桥梁的作用，帮助创业公司和汽车制造商建立联系，不仅可以让创业公司获得更多业务机会，而且能大幅缩短汽车制造商的项目执行周期。据顾凡透露，待时机合适，将跟外界分享更多加速计划的成绩。
 

　　亚马逊云科技还与苏州高铁新城管理委员会合作成立亚马逊云科技智能网联汽车数字化赋能中心，整合苏州相城区智能网联汽车产业聚集的优势和亚马逊云科技的技术优势，共同促进汽车行业内部的数字化进程。
 

　　原标题：亚马逊云科技：不造车，只赋能