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拟自研智能驾驶芯片?这很“比亚迪”

来源:盖世汽车
2022/7/17 8:10:27
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导读:新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。比亚迪在智能化领域,会像在电动化领域一样,将所有核心技术打通,并进行充分验证。
  据相关媒体报道,比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片。该项目由已经成立近20年的比亚迪半导体团队牵头,已经向设计公司发出需求,同时自身也在招募BSP(board support package)技术团队。“如果进度快,年底可以流片。”据其引用一位消息人士称。
 
  盖世汽车就此消息与比亚迪进行确认,比亚迪表示:没有相关信息可透露。
 
  值得关注的是,此前比亚迪半导体的产品线主要面向的是IGBT、MCU等电控和工业芯片,而就目前比亚迪半导体显示,除汽车半导体、工业领域外,其应用领域已涉及智能车载等方向。
 
  在新能源汽车市场迎来井喷潮的当下,比亚迪基于其在动力电池领域长年的积累,销量节节攀高
 
  据比亚迪官方数据显示,整个上半年,比亚迪累计销量达到641,350辆,同比增长314.90%。问鼎半程“全球新能源车销冠”。只要下半年产能端足够给力,按照其目前手握的订单量,不排除将冲击200万辆大关。
 
  另据了解,此后数年,比亚迪都有销量翻番的目标。这是一个相当激进的计划,意味着需要更扎实的产品力来支撑,这也为比亚迪自研智能驾驶芯片提供了“动机”,入局智能驾驶或将助力比亚迪完成其未来销售目标。
 
  而自研智能驾驶芯片,也可以说是在情理之中。
 
  “新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。比亚迪在智能化领域,会像在电动化领域一样,将所有核心技术打通,并进行充分验证。”6月8日,比亚迪董事长王传福在股东大会上直言,也宣示了其入局智能化的决心。
 
  此外值得一提的是,比亚迪半导体在车规级芯片领域深耕十余年,在产业链上有着非常深厚的积淀。“缺芯”之火烧到汽车行业时,比亚迪曾第一时间站出来表示:“公司目前在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。” 这也为比亚迪半导体拓展业务线提供了基础
 
  而从硬件和芯片切入,可以说是很“比亚迪”了。那么入局,是否意味着抓住了机会,现在还不好说。不过对于比亚迪来说,不入局,注定是错失了再一次“攀高”的机会。

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