集度、蔚来、吉利成中国线控转向相关国标制定牵头单位
- 来源:快科技
- 2021/12/7 13:50:01
- 23650
近日,中汽研标准所在线控转向工作组首次会议上宣布,集度、蔚来、吉利正式成为线控转向技术发展和标准化研究联合牵头单位,将牵头线控转向相关国家标准的制定。
作为全新的下一代转向技术,线控转向相关技术研发、法规制定在同步开展。目前,国外已经放开线控转向上车的相关法规限制,允许线控转向量产,中国也将很快解除法规限制。
2022年的1月份,中国的转向标准GB 17675-2021将解除以往对转向系统方向盘和车轮物理解耦的限制。但是,线控转向量产相关国家标准还是空白。
据了解,汽车线控转向是方向盘和车轮完全解耦的下一代转向系统,是线控底盘的重要组成,负责整个车辆的横向控制。
线控转向是重要的汽车智能化核心技术,与智能驾驶和智能座舱强相关。线控转向不仅是高阶自动驾驶的必要执行器,也将赋予智能座舱设计更大的想象空间。
集度线控转向负责人李杰表示,线控转向软件自研是集度的核心竞争力之一,相关自研软件开发已于2021年正式启动,目前集度已初步锁定设计方案,2022年初将进行样件测试,下半年即可开放集度线控转向相关体验。
在法规允许的条件下,集度将争取实现线控转向量产国内首发。
版权与免责声明:凡本网注明“来源:智能制造网”的所有作品,均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不
展开全部
热门评论