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百度:获自动驾驶许可证278张,L4级测试里程超1200万公里

来源:盖世汽车
2021/8/13 15:10:47
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导读:8月12日,百度发布了截至6月30日的2021财年第二季度财报,实现总营收314亿元,同比增长20%,归属于百度的净亏损为5.83亿元,归属百度的净利润为54亿元。
  8月12日,百度(Nasdaq:BIDU)发布了截至6月30日的2021财年第二季度财报,实现总营收314亿元,同比增长20%,归属于百度的净亏损为5.83亿元,归属百度的净利润(非美国通用会计准则)为54亿元。
 
  在智能出行方面,虽然百度未在财报中公布具体的营收数据和增长率,但在全面展示行业未来路径的同时,百度也勾画了更加清晰的商业化前景。
 
  财报显示,从覆盖范围来看,截至6月,Apollo ACE智能交通已覆盖20个城市,合同金额超过1000万元人民币,同比增加了4倍;测试里程方面,ApolloL4级自动驾驶累计测试里程达到750万英里(1200万公里),同比增长152%;测试资质方面,Apollo已经获得了278张自动驾驶许可证
 
  百度认为,未来无人车将迎来大规模商业化的破局点。6月,百度Apollo推出了第5代共享无人车Apollo Moon,将每公里成本进一步削减60%。而ApolloGo叫车服务也已扩展到广州(运营的第四座城市),第二季度为公众提供了4.7万人次服务,环比增长200%。
 
  值得一提的是,财报发布后的电话会议上,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示,未来2-3年内,百度计划将Robotaxi落地30个国内城市。2025年,Robotaxi的服务成本将比人工驾驶更低。到那时,百度的业务规模也将更大,相信届时也可以将该业务单独编列。
 
  在安全性方面,李彦宏也强调数据安全对百度很重要,新的监管规则不太可能会对百度的业务造成很大影响。“在过去几年中,我们不断改进内部数据和系统的安全管理。我们的团队成立了数据隐私委员会,整个公司也积极践行保护数据安全,参与制定行业规则。在新的监管法规环境下,我对数据安全和数据使用很有信心。”
 
  另外,财报显示,二季度百度研发费用支出63亿元,占营收比重超20%。百度还公布了公司的碳中和目标,承诺到2030年实现集团运营层面的碳中和,并将与生态伙伴一道用AI助力“零碳成长”。
 
  (原标题:百度:获自动驾驶许可证278张,L4级测试里程超1200万公里)

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