停车难题如何解？国家四部委给出了两大办法！
- 来源：智能制造网
- 编辑：林中易木
- 2021/5/25 11:01:27
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近年来，随着城镇化发展的不断加快，城市汽车保有量的持续增多，城市停车问题开始日益凸显。包括停车乱、停车难等情况的出现，不仅给有车一族的出行带来诸多不便，同时也影响了市民的日常生活。那么，面对停车难题，我们该如何解决呢？近日，国家发改委、住建部、公安部、自然资源部等四部委联合发布《关于推动城市停车设施发展意见》，其中便给出了解决停车难题的具体两大思路！
一、共享停车
四部委认为，解决停车难题，首先一个思路是推行共享停车。如今，共享模式大行其道，从单车到汽车，从充电宝到雨伞，大家已经对这一模式非常熟悉，同时也对这一模式的价值有所认识。在此背景下，共享模式完全可以从衣食住行、医疗教育等领域扩展到停车方面来。通过采取有偿错时共享等方式，将闲置的车位资源释放并充分利用起来，从而大幅缓解停车需求与压力，有效解决相关问题。
基于此，四部委在《意见》中提到，要鼓励停车资源共享。具体包括以下几点措施：
其一是支持机关、企事业单位率先向社会开放停车设施；其二是鼓励商业设施、写字楼、旅游景区、体育场馆等停车设施，空闲时段向社会开放；其三是鼓励居住社区在保障安全和满足基本停车需求的前提下，错时向社会开放停车设施；其四是鼓励城镇老旧小区居民，夜间充分利用周边道路或周边单位的闲置车位停放车辆；以及其五是探索通过网络化智能化手段，实现车位共享、提高使用效率。
可以看到，《意见》中对于停车资源共享的方式非常多样，同时覆盖面也很广，针对政府部门、公共设施、商业设施、居民社区等不同对象和情况，做出了不同的共享要求，十分实际且灵活。而在第五点提到的网联化智能化手段赋能车位共享，也极具针对性和前瞻性。因为车位共享的关键是对资源的错时利用，而错时就需要统筹兼顾、合理调配，这普遍离不开大数据、物联网等智能技术的加持。
当然，利用共享模式解决停车难题，并非首次提出。早在前两年，我国各省市政府就已经进行了深入研究和探索，例如2019年，北京就曾发布相关文件，提出“推进停车设施有偿错时共享”，围绕共享停车的收费价格、停放时段、违约责任等制定了相信措施，这为后续共享停车政策的出台提供了借鉴。而未来，随着共享停车概念的不断落地和践行，相信共享停车终将成为解决停车问题的重要依赖。
二、智能停车
至于四部委认为的解决停车难题的第二个思路，则是智能停车。所谓智能停车，就是利用物联网、大数据、机器人等智能技术和装备，实现自动化智能停车收费等服务，通过加强停车效率、升级城市空间利用率来减轻停车压力，从而解决停车难题。近年来，随着停车问题的日益加剧，在此基础上打造的智能停车场已经落地杭州、南京、长沙等众多城市，开展智能停车正成为解决停车难题的必由之路。
而要实现智能停车，最为关键的无外乎两点，其一是实现停车资源的互联互通，打造智能化停车网络；其二是打造智能停车基础设施。前者需要通过融合信息技术、通信技术、数据技术，对人、车、路、停、费、服等一系列停车要素和资源进行整合，使之网络互通化、信息共享化、业务融合化、产业智能化。后者则需要利用AGV停车机器人及智能管理系统，实现停车空间的扩大与停车效率的提升。
基于这两点，在四部委发布的《意见》中，也提到了要提升装备技术水平，优化停车信息管理，推广智能化停车服务。其中具体包括，加强机械式停车装备等研发，鼓励电子不停车快捷收费系统应用，推进路内停车和停车设施收费电子化建设，鼓励多元主体合作开放停车数据促进停车信息共享，以及加快应用大数据、物联网、5G、“互联网+”等新技术新模式，开发移动终端智能化停车服务应用。
可以看到，《意见》中对于智能停车开展的措施既包括了技术、装备的升级应用，也涉及到相关基础设施的完善建设。其中，《意见》重点强调的是在信息共享和服务优化两大方面，而信息共享也是开展共享停车的重要保障。换言之，共享停车和智能停车并非各自孤立的两项措施，双方发展应该是相辅相成的，都离不开各种智能技术的统一支持。未来，随着智能技术的进一步深化应用，共享停车与智能停车有望迎来成熟发展。
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