重回软包装机量第一，孚能又获百亿大订单！
- 来源：OFweek锂电网
- 2020/9/22 8:54:50
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继8月下旬成为东风汽车集团岚图汽车的主要供应商、并在新一期软包电池装机量排行榜强势登顶后，孚能科技近又获得大订单。
9月19日，在南昌举行的江西省汽车产业链对接暨省产汽车展示洽谈会上，孚能科技与江铃集团新能源、国机智骏举行了全面战略合作协议签约仪式。
具体的合作方面，孚能科技将在2025年之前为江铃集团新能源提供合计15万套动力电池，为其相关车型共同开发高能源密度、高续航、低成本的动力电池，打造行业内具有高竞争力的产品。
在2023年年底之前，孚能科技将为国机智骏提供合计10万套动力电池，双方以该具体项目合作为抓手，对电池各环节进行成本优化、提升产品品质，共同努力在2023年底前推动两款车型实现总计10万台的生产与销售目标。
至此，孚能科技拿下了江铃集团新能源、国机智骏两大主机厂合计25万辆汽车的动力电池配套。按每辆汽车配套50KWh储电量来计算，25万辆汽车将需要用到12.5GWh的动力电池。按0.8元/WH的软包电池价格来计算，那么本次12.5GWh的订单价值高达100亿元。
OFweek锂电网注意到，早在8月25日，孚能科技发布公告称，孚能镇江已收到岚图汽车的定点通知书，东风岚图H56预计在未来7年内电池需求5GWh。按0.8元/WH的软包电池价格来计算，那么5GWh的订单价值40亿元。
软包电池装机量重回第一
今年上半年，软包电池装机量排行榜可以用“乱成一锅粥”来形容。(详见《宁德时代/捷威/孚能等软包电池装机量排名“乱成一锅粥”》)
在一季度，排名前十的企业分别是孚能、桑顿、捷威、亿纬锂能、盟固利、万向123、南都鸿芯、多氟多、宁德时代和衡远新能源，10家企业合计装机量合计占比98.6%。
对比之下可发现，2019年高居第二的卡耐新能源未上榜，河南锂动、微宏等掉出前10，亿纬锂能、南都鸿芯、衡远新能源新进入。
在上半年，该排行榜前10变成捷威、宁德时代、孚能、万向123、盟固利、多氟多、亿纬锂能、桑顿、卡耐和华鼎国联，10家企业合计装机量合计占比95%。
该份榜单大的变化是孚能科技的“溃败”。因为2017年、2018年、2019年连续三年在中国市场软包电池装机量中排名第一的孚能科技掉出，并且连第二都排不上，屈居第三。
不过，孚能科技在8月强势回归。单就8月而论，孚能科技单月软包电池装机量达到109.5MWh，重回单月软包电池装机量第一，并远远于当月第二名多氟多的52.9的MWh。
据了解，今年8月，孚能科技主要为广汽乘用车、北京汽车、南京金龙配套软包三元电池，其中配套广汽乘用车的传祺Aion V电池装机量占其当月总装机量的69.3%。
从1-8月软包电池装机量排名看，前十的企业分别为孚能科技、捷威动力、宁德时代、多氟多、亿纬锂能、万向123、盟固利、桑顿新能源、LG化学、卡耐新能源。
孚能科技凭借8月的出色表现，在该榜单中也回归了第一。由于近的起势，孚能科技再被其它企业超越的可能性已经很小，或许其已预定了2020年软包电池装机量排行榜的，实现中国市场软包电池装机量排行榜的“四连庄”。
技术实力过硬
足够好的产品才能获得市场的青睐。8月29日，孚能科技披露的2020半年度报告显示，虽然公司营业收入同比下降71.83%并且净利润盈转亏，但重视技术的孚能科技，对于投入研发费用可谓毫不手软。
数据显示，孚能科技今年上半年投入研发的费用高达1.86亿，同比上升85.76%，占其营业收入的65.26%！
得益于高比例的研发投入，目前孚能科技的多项产品，已成功进入或即将进入产业化阶段：
其单体电芯能量密度高能达到285Wh/kg，国内同行，并计划于五年内将量产产品的能量密度提升至350Wh/kg；其新一代的电池充放电倍率已经达到2.2C，充电循环寿命可以达到2000次以上，还能保证90%以上的保持率，质保超过50万公里；其进的三元软包锂离子电池，已具备20分钟内充满80%容量的快充能力；其高安全性的高镍三元软包锂电池，已通过苛刻的针刺测试，即将产业化。
高能量密度、高倍率快充能力、长寿命、高安全性能，这些三元电池未来发展的方向，孚能科技突破进程显著，巩固了一贯的技术地位。
制约孚能科技的只有产能
8月21日，孚能科技在答投资者问中表示：“公司2019年度的有效产能3.13GWh，产能利用率约90%，产销率超过80%，公司2019年赣州基地处于产能扩张阶段，新增产能的建设需要一定的周期，投产需要一个爬坡过程；目前镇江产能逐步投产中，建设进度符合预期。”
暂且不说近新增的岚图汽车、江铃集团新能源、国机智骏等订单，在今年之前，北汽新能源、戴姆勒等客户的动力电池需求就已经相当大。
2017年，孚能科技与北汽签订了5年100万台新能源汽车的战略合作协议，成为当时业内有史以来大订单。100万台新能源汽车约需要50GWh的动力电池。
2018年，孚能科技则击败LG化学、宁德时代等厂商，拿下奔驰戴姆勒千亿级订单。依据合同，2021至2027年，孚能科技将为奔驰提供总规模140GWh的动力电池产品，相当于280万辆纯电动车的电池装机量。
孚能科技2019年的有效产能才3.13GWh/年，如何能满足客户需求？扩产成为重中之重。
据悉，孚能科技2019年完成扩产的赣州基地，但是其产能并没有达到理论上的5GWh产能，而是在今年上半年又做了进一步升级改造；镇江8GWh生产基地受疫情影响，直至今年6月才开始全天候生产，已进入产能爬坡阶段；二期8GWh生产设备，正进入调试阶段。
此外，孚能科技在德国沃尔芬建设电池工厂也在进行之中，首期产能预计6GWh。
基于产能的爬坡，孚能科技方面表示：“公司客户下半年的订单需求目前正常。”
总结
如同LG化学所宣称的拥有1250亿美元在手订单一样，孚能科技手中的订单同样不少。以贯穿时间长的戴姆勒7年140GWh订单看，已入股的戴姆勒就将让孚能科技“忙上不止7年”。
孚能科技已经握着一手好牌，具备了成长为顶级动力电池供应商的条件与潜力！
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