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13部门推广利用物流机器人！这些挑战该如何应对？

导读：近日，国家发改委会同工信部、公安部、财政部等13部门联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》。

　　智能制造网讯随着互联网的发展，电子商务加速崛起，“新零售”、“无人零售”等新业态快速落地，物流行业也主动适应需求变化，不断转型升级。在人工智能、大数据、物联网、机器人等技术的支撑下，智慧物流建设趋于成熟，智能化、数字化的物流设备体系逐渐成型，特别是物流机器人的应用正越发广泛。

　　据市场调研公司Tractica数据显示，仅2018年物流机器人总销售额就达到了约37亿美元，对比前一年增长53%。Tractica预测，到2021年，物流与仓储机器人市场规模有望达到224亿美元。从上述信息来看，物流机器人市场可谓是潜力巨大、未来可期。

　　在这样明朗的市场前景下，越来越多的域内外企业选择进入物流机器人行业，包括了传统机器人制造商、人工智能科技企业、物流快递公司、电子商务平台和资本机构等。在各方力量的持续推动下，物流机器人行业发展形势愈加积极，国内市场更是需求广阔。

　　近日，国家发改委会同工信部、公安部、财政部等13部门联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》(简称《实施方案》)，鼓励制造业企业开展物流智能化改造，推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术装备，以推进物流降本增效，促进制造业转型升级。

　　《实施方案》的出台，将有效推动物流业与制造业的深度融合创新，为物流机器人、智能仓储等智能物流装备的发展和商用带来实质利好。不过，我们也应当注意到，国内物流机器人行业发展还面临诸多挑战，这些“拦路虎”必须引起业内足够的重视。

　　物流机器人发展挑战重重

　　从现状来看，由于电商产业的高度发达、物流快递市场的快速增长，我国物流机器人行业可谓“前途光明”。但是，主客观环境导致的各种不利因素也是事实存在的，对于物流机器人行业而言，唯有正视这些挑战，才能“对症下药”，找到应对之法，维护可持续发展。

　　一是机器人行业洗牌加剧。过去的多年时间里，国内机器人产业增长迅速，市场规模高速攀升，自然也带动了物流机器人这一细分领域的不断扩张。不过，目前国内机器人产业的增长已经遇到了一定瓶颈，随着竞争的加剧和市场增速减缓，行业洗牌浪潮扑面而来，物流机器人行业如何求取新机遇是一道难题。

　　二是复合型人才匮乏。我国机器人产业起步晚，物流机器人行业更是融合应用了诸多新技术、新概念，对于很多业内从业人员来说，这是不小的挑战，同时也导致行业紧缺性人才出现长期缺乏的状况。其中，复合型人才的短缺对于物流机器人行业来说，影响是非常深入的，必须想办法予以解决。

　　三是机器人核心技术与零部件受制于人。在经济化与产业分工背景下，我国机器人核心技术与零部件等长期采取进口等方式，不可避免地受制于人。虽然在部分核心技术与零部件的研发、生产方面我国已经取得了重要进步，但与西方国家的差距还是客观存在的。当然，这不是说任何技术都必须实现国产化。

　　四是标准规范不够完善。国内物流机器人行业之所以陷入竞争困境，一定程度上是因为出现了局部的同质化竞争。在产品标准等标准规范不够完善且不具强制性的情况下，部分企业生产的物流机器人产品质量不过关，且毫无企业特色，对行业健康发展造成了负面影响。

　　如何破解行业发展困境？

　　对于物流机器人行业来说，要想破解当下面对的难题，推动行业实现更快、可持续发展，需要从四方面入手：

　　首先是要深度剖析我国物流机器人在核心技术领域的不足与进步空间，根据国情、行情需要，在部分关键核心技术攻关、创新上提升力度，在必要的核心技术与零部件研发和商用上获得话语权、提升竞争力，这是国内物流机器人产业更好发展、走向的重要前提。

　　其次要着力解决专业人才匮乏的问题，加快组织实施复合型人才的培养与引进计划，推动全行业形成专业人才培训共识并落到实处。条件允许的情况下，应当发挥产学研合作潜力，通过企业、研究院所与高校的深层次、针对性合作，培养符合物流机器人行业需求的相关人才。

　　然后要积极主动解决行业标准规范尚未完善的难题，由政府、行业、企业合作建立健全物流机器人标准体系，规范同质化竞争等弊病，并努力推动整体产业链生态的构建，助力物流机器人行业走上有序发展、健康发展、共赢发展的未来道路。