宁德时代/捷威/孚能等软包电池装机量排名“乱成一锅粥”
- 来源：OFweek锂电网
- 2020/8/24 8:59:25
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目前市场上的锂电池按封装类型，主要分为方形、软包、圆柱三类。与硬壳电池(方形和圆柱)相比，软包电池具有能量密度高、循环次数多、重量轻、内阻小、不易爆炸、设计灵活等特点。
统计显示，软包电池比同等容量的铝壳包装电池轻20%；比同样尺寸的铝壳电池，容量高50%。
不过，由于软包电池也存在成本较高、一致性不具优势、机械强度差、封口工艺难、成组结构复杂、设计难度大等困难，当前市场还是方形电池占据主流。
软包电池市场需求巨大
随着电池技术的不断进步，以及规模化生产降低成本，再加上市场需求巨大对软包电池的助推，虽然市场占有率不高，但潜力巨大的软包电池正在迎来新一轮发展机遇。
今年5月，大众入股国轩高科并成为国轩高科的第一大股东。据悉，国轩高科未来向大众汽车提供的电池将是软包三元电池。作为准备动作之一，7月16日，国轩高科已启动年产30000吨高镍三元正极材料项目，拟用于三元软包电池的生产。
7月17日，孚能科技于科创板上市，其中，戴姆勒投资9.05亿元，持股比例3%。孚能科技多年来始终专注软包三元锂电池技术，并且2017年、2018年、2019年连续三年在中国市场软包电池装机量中排名第一。早在2018年，孚能科技已与戴姆勒签订合作协议，依据合同，2021至2027年，孚能科技将为奔驰提供总规模140GWh产品，相当于280万辆纯电动车的电池装机量。
7月18日，万向123相关负责人表示：“今年4月就已经定点了，2021年Q4将开始向大众汽车供货。”万向123是以生产软包电池为主的企业，大众的这一超百亿元的订单，也是面向了软包电池。
7月30日消息，据亿纬锂能调研反馈，亿纬锂能供应给戴姆勒、现代起亚、小鹏汽车等主机厂的电池，也是软包电池。此外，亿纬锂能已收到华晨宝马的定点信，不排除供货给宝马的电池，也是软包电池的可能。
8月3日，恒大汽车集团举行发布会，旗下6款新能源汽车全部亮相。待恒大的新能源汽车量产，恒大子公司卡耐新能源的电芯进入电芯供应链基本没有悬念。由于卡耐新能源是生产软包电池的企业，那么，恒大的新能源汽车未来配套软包电池几成定局。
近日，戴姆勒又与宁德时代达成合作协议，从目前业内人士了解的信息来看，未来双方的合作技术路线以软包电池为主。
企业扩大软包电池产能
软包电池的市场需求带动了投资。
7月20日，柳州国轩10GWh动力电池项目启动建设。国轩高科工研总院常务副院长徐兴无透露：“柳州国轩未来产品方向为铁锂软包，初定主要是配置390和590模组的软包铁锂电芯，该电芯单体能量密度可达200Wh/kg。”虽然柳州国轩的这一布局，是软包铁锂电池，但显然，国轩年产30000吨高镍三元正极材料项目，则将面向软包三元电池。
7月17日，孚能科技上市，其募资34.37亿元，将用于年产8GWh锂离子动力电池项目(孚能镇江三期工程)及补充运营资金项目。孚能只生产软包电池。
万向123方面，则有总投资685.7亿的80GWh锂电池项目正在进行中。
亿纬锂能子公司亿纬集能则正在加码软包电池。亿纬集能软包动力电池项目共规划二期：一期产能设计3GWh，其中1.5GWh已于2018年4月10日建成投产；二期产能设计6GWh，投资总额达30亿元，预计将于近期投产。二期投产后，亿纬集能软包电池总产能规模将达到9GWh。
宁德时代方面，其自2019年开始配套软包电池，装机量一直在稳步增长，并在今年6月跃升至中国市场软包装机量第一。
此外，值得注意的是，远景AESC在中国江苏投建的20GWh软包电池项目，一期工厂也将于2020年四季度投产。LG化学2018年在中国江苏南京投巨资建设了32GWh动力电池工厂，其中以生产软包动力电池为主，项目已经投产运行。
装机量排行榜“乱成一锅粥”
在2019年，软包电池装机量的前十是孚能科技、卡耐新能源、宁德时代、多氟多、桑顿、捷威、河南锂动、盟固利、微宏和万向123，10家企业合计装机量5.05GWh，占整体的比重为90.3%。其中，孚能科技(1205.6MWh)软包电池装机量接近排名第二的卡耐新能源(625.2MWh)近1倍。
到了2020年一季度，排名前十的企业分别是孚能、桑顿、捷威、亿纬锂能、盟固利、万向123、南都鸿芯、多氟多、宁德时代和衡远新能源，10家企业合计装机量合计占比98.6%。
2019年高居第二的卡耐新能源未上榜，河南锂动、微宏等掉出前10，亿纬锂能、南都鸿芯、衡远新能源新进入。
到了2020年上半年，该排行榜前10变成捷威、宁德时代、孚能、万向123、盟固利、多氟多、亿纬锂能、桑顿、卡耐和华鼎国联，10家企业合计装机量合计占比95%。
这次，2017年、2018年、2019年连续三年在中国市场软包电池装机量中排名第一的孚能科技掉出，并且连第二都排不上，屈居第三。
2020年1-7月的新排名则是捷威、宁德时代、孚能、多氟多、亿纬锂能、盟固利、万向123、桑顿、LG化学和卡耐，10家企业合计装机量合计占比93.6%。
上半年与1-7月，相隔仍一个月，但多氟多、亿纬锂能上升两位、LG化学新进入，万向123下跌三位、盟固利与卡耐下跌1位，华鼎国联退出前十。
此外，值得注意的是，按月份看，宁德时代已于6月份与7月份连续两个单月位居，其1-7月软包电池装机量与目前排名第一的捷威相差并不大，宁德时代极有可能冲上今年软包电池装机量的位置。
软包电池装机量排行榜季季变，月月变，并且变化很大，真是“乱成一锅粥”。
总结：软包电池将因需求而兴起，TOP10企业之间的竞争格局正在重构，稍不留神就有可能被超越，被淘汰。
软包电池市场你争我夺、此消彼长之际，相关企业都有机会，就看谁的技术实力更强！
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