一周趣评：美日争相拉拢芯片厂；华为成立汽车生态圈
- 来源：智能制造网
- 编辑：林中易木
- 2020/5/15 14:16:52
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戏说一周趣事，秒知行业大势。大家好，欢迎大家来到本周的《一周趣评》。2020年5月11日—15日，属于智造行业的精彩一周即将过去，那么本周芯片、5G、自动驾驶等领域都展现出了哪些有趣动态和精彩故事呢？我们一起来看一看吧！
美日争相拉拢芯片厂，英特尔台积电花落谁家？
5月11日消息，据外媒报道，美国白宫正在与英特尔和台积电等芯片制造商谈判，试图说服他们在美国建厂生产更多更先进的芯片，希望以此缓解长期以来对亚洲、特别是中国台湾芯片制造业的过于依赖。无独有偶，当天日本政府也表示，希望鼓励包括英特尔和台积电在内的主要芯片制造商在日本进行生产。
智造君：眼下，不管是与人们生活息息相关的手机、电脑，还是未来极具发展潜力的自动驾驶、人工智能等，都离不开芯片的加持。基于此，芯片产业已经成为一个国家经济、科技发展的关键性产业。对于美日来说，他们虽然掌握着芯片设计这一产业链上游，但在制造等环节却更多依赖亚洲等地区，由此带来的被动在疫情期间展露无遗，因此他们才争相拉拢英特尔台积电在本国建厂。而对于我国来说，芯片产业发展则在上游明显不足，未来加速芯片自研发展仍是重点。
华为成立汽车生态圈，欲借5G入场做？
近日，华为联合18家车企宣布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。华为表示，将与一汽、上汽、广汽、北汽、东风、长安、长城、比亚迪、奇瑞、T3出行等首批18家车企共同打造“5G汽车生态圈”，凭借自身5G技术推动汽车产业商用步伐加快。
智造君：不少人认为，此举彰显了华为想要成为未来国内自动驾驶核心技术供应商的庞大决心。为什么这么说呢？因为此前华为已经在自动驾驶芯片、车联网、车载系统和平台、高精地图等方面广泛布局。如今，其又联合18家车企成立“5G汽车生态圈”，相当于产品、服务和客户都已经全部齐备。不过，华为广撒网的布局也让其面临一大难题，那就是竞争对手树立太多。从手机方面的苹果、三星，到5G方面的诺基亚、爱立信，再到如今自动驾驶方面的强敌，突围之路有待考验。
中国移动“5G消息”App上线，微信慌吗？
5月11日消息，由中国移动推出、名为5G消息的App于10日上线苹果应用商店。据商店对APP的介绍，这是一款通讯及服务软件，支持发送文本、图片、音视频、地理位置等消息。基于RCS标准，用户可用于朋友或商家间交流联系，同时也可获取订票、购物、充值等海量服务。
智造君：千呼万唤始出来，距离此前三大运营商联合发布《5G消息白皮书》过去一个多月，“5G消息”应用终于来了。作为短信的升级版，这款软件既具备传统短信的通讯交流等功能，能够不加好友的与朋友进行多样化通讯联系；同时也类似微信公众号，在5G加持下能够与商家交流，并推广各种5G服务与应用，可谓功能强大。基于此，人们也将其视为是对微信的挑战，认为运营商在给飞信复仇。这么说虽然有其一定的道理，但终选择权仍在用户手里，孰优孰劣犹未可知。
驭势科技拿下重要运营项目，无人车有多火？
5月12日消息，据驭势科技联合创始人彭进展介绍，驭势科技已拿下一个超100台的无人驾驶物流车运营项目。同时，他们希望在2021年年底之前实现大约1000台车的常态化运营，并完成2亿人民币的营收，加速自身商业化步伐。
智造君：无人车到底有多火？驭势科技用事实告诉我们至少在物流领域已经火得一塌糊涂。至于原因，这一方面与今年疫情影响不无相关，无接触配送的兴起加速了企业、资本和消费者对于无人车的认可；另一方面，这也与低速领域自动驾驶技术发展和物流电商行业飞速繁荣有关。在此趋势下，我们可以预见无人车在矿区、医院、工厂等其他特定领域的应用应该也是热度非凡，2020年或是无人机真正走向腾飞的关键一年！
中国电信发布白皮书，用5G要换SIM卡？
5月13日，中国电信发布《中国电信5G SA安全增强SIM卡白皮书》，书中指出，现阶段用户通过4G卡接入5G网络，现有的4G卡缺少5G标准中定义的新功能和新增的卡文件与服务，用户身份数据在通信过程中使用明文传输，位置信息不够精准，这意味着，今后用户或许要更换SIM卡。
智造君：新消息，中国电信解释说，白皮书中所说的情况主要针对行业端、企业端用户，面向的是对于安全要求更高的行业应用场景，比如智能交通、智慧医疗等领域，普通用户无需换卡和换号，只需更换5G手机就能使用5G服务。对此解释，网友们虽然不再担心换卡问题，但却提出了新的疑问：是否不换卡所享受的服务会不太一样？对此运营商还未给出进一步解答。但不管怎样，这场换卡风波也提醒我们5G发展仍不完备，想让用户接受和满意还需砥砺前行。
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