自动驾驶发展几何？国内乱战谁能率先突围？
- 来源：智能制造网
- 编辑：林中易木
- 2020/5/14 14:23:32
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截至目前，自动驾驶的发展已经有了一段时间，虽然L2级基本实现量产，但L3/L4级依然处于探索阶段，距离落地普及还有一定距离。在此背景下，随着5G 商用大门的开启，以及5G建设的不断加速，5G技术逐渐成为大家实现完全自动驾驶的新风口。
5月10日，华为便宣布将联合18家车企成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，尤其推动汽车在智能网联和自动驾驶方面的发展。此消息一出，意味着自动驾驶的新一轮发展潮即将到来，一批企业将借着5G的东风再次行动起来。
那么，眼下自动驾驶的发展现状究竟是怎样的呢？5G技术又将带来哪些新变化影响呢？未来，谁又有更大机遇借势突围呢？我们不妨一起来探讨一下！
三大阵营争夺千亿蛋糕
说起自动驾驶，近年来其已经成为与新能源汽车并列的汽车行业两大发展趋势之一。鉴于其在未来交通和出行上的巨大影响，都在聚焦其产业发展。相关资本曾测算，自动驾驶所蕴含的巨大商业机会，到2040年左右预计将达到3000亿左右的市场规模。
鉴于此，自动驾驶吸引了一大批企业的布局和争夺。从早的谷歌、奥迪、福特、宝马，到后来的Uber、waymo、百度、滴滴……当前核心玩家基本形成了三大阵营。其一是车企，包括传统车企和初创车企；其二是一些科技公司；其三则是共享出行企业。
相较来说，三大阵营各有其优势，比如车企拥有关键零部件和制造优势；科技公司拥有先进技术和研发上的优势；而共享出行企业则拥有商用落地、运营和用户等方面的优势。在各自优势下，三大阵营都找到了一条符合自身的发展道路，相互间打得难解难分。
产业发展面临三大难点
不过，自动驾驶的产业发展却并不容易，从概念提出到终落地，其要经历一个漫长的研发、试验、测试(封闭测试/仿真测试/开放路测)、试用的过程。在此期间，每一个点都可能面临不小的挑战，企业们要想闯关、突围成功非常困难。
例如对于当前入局自动驾驶行业的各大阵营企业来说，其在L4级别的自动驾驶技术量产中就存在三大难点：
首先是安全问题。现阶段在测试过程中，相关的事故报道大家经常耳闻，目前为了保障技术和应用安全，企业都会配备一个安全员，并在软硬件层面对车辆功能安全作出调整。虽然作用显著，但意味着距离完全自动驾驶还有差距。
其次是成本问题。当前，L4级自动驾驶产业链还不成熟，零部件成本高昂，难以达到车企量产条件。同时技术上大家都停留在L2级水平，短期内无法实现向L4的飞跃，这使得技术成本也比较高昂。
后是路权问题。眼下虽然政府发布了不少路测牌照，允许一些自动驾驶企业进行测试和试应用，但大量的路权依然没有开放。这意味着有机会测试和落地的企业并不多，自动驾驶车辆短期内的商用可能性并不大。
单兵作战步入报团取暖
基于上述难题，企业们也是发现单凭一己之力似乎很难在自动驾驶领域有所建树，或者一力承包自动驾驶的所有方面有点艰难。因此，近些年大家也是从单兵作战模式转移为了抱团取暖，通过与其他企业结盟或联合，各自发挥各自优势实现共赢。
例如2016年7月，宝马便与英特尔、Mobileye组成了宝马自动驾驶联盟。三方共同宣布将一起建立行业标准，为自动驾驶建立一个开放平台，后续德尔福、菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)、加拿大汽车供应商麦格纳等企业相继加入，联盟不断壮大。
同时2018年7月，大众、英伟达、博世、大陆、Aquantia等五家也组成了自动驾驶汽车联盟网络(简称“NAV”)。联盟初期确立了达成新技术标准、创建通用程序和测试要求、促进行业标准化等五个目标，致力于共同解决自动驾驶落地发展中的高难问题。
除此之外，还有丰田移动出行联盟、雷诺-日产-微软联盟、谷歌OAA联盟、百度“Apollo”生态合作伙伴联盟、Uber-沃尔沃-戴姆勒以及新近成立的5G汽车生态联盟。这些联盟与合作的出现，意味着自动驾驶产业发展迈入了高速阶段，行业开始日渐成熟。
国内企业未来谁将突围
那么在此背景下，我国未来又有哪些企业可能率先突围而出呢？在此，笔者列出了三家比较看好的企业，大家不妨一起来探究一下：
其一是百度。因为百度作为国内科技巨头，不仅有技术优势，而且还拥有自己的自动驾驶平台和产品“Apollo”。自从2018年与长沙政府合作以来，截至目前其自动驾驶项目已经完全在长沙落地，与此同时，2019年百度获得了40余张载人测试拍照，并在今年与重庆开展了车路协同测试合作。不管是从技术、路权还是进程、合作来看，其都具备巨大优势。
其二是滴滴。滴滴作为我国共享出行的一大，在自动驾驶方面拥有良好数据、运营、用户等方面的优势。而目前，滴滴在上海也已经取得自动驾驶路测牌照，前期预计投放30辆自动驾驶汽车用于示范运营，订单距离可超过10公里。这些都意味着滴滴也是国内自动驾驶领域的一大有力竞争者。
其三便是华为了。华为虽然不造车，但却几乎涉及了有关自动驾驶的所有方面，例如芯片、传感器、高精地图、车联网、车载平台等等。换句话说，华为有成为自动驾驶各种技术和服务供应商的巨大潜质。再加上华为在5G技术上的，可以预见未来我国的自动驾驶各方面都离不开华为，华为不用多久就将成为行业boss之一。
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