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　　我是农产品生产大国，但很多农产品由于其特殊性，在加工、运输、配送等物流环节极易出现腐烂、变质甚至是损毁的情况。同时，随着人们对肉禽蛋奶水果等生鲜产品的品质需求不断增高，生产规模也在迅速扩大，使得市场对农产品仓储保鲜冷链物流的需求越来越大。
 

　　今年以来，受疫情的影响，部分农产品销路受阻，囤积的产品由于缺乏存储冷库而腐烂，给农民带来了损失，同时也把农产品仓储保鲜冷链物流建设的需求摆上了更迫切的位置。
 

　　冷链物流发展现状是怎样的？
 

　　由于我国物流行业起步较晚，当前冷链物流基础设施建设总体水平还不高，发展短板亟待补齐。如基础设施设备结构性不平衡，冷链物流成本居高不下等，尤其是农产品冷链物流发展滞后，“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”现象仍然存在，这严重影响行业的高效发展。
 

　　国家有哪些支持政策？
 

　　早在2010年，为了促进农产品冷链物流的发展，国家发展改革委出台了《农产品冷链物流发展规划》，明确完善了冷链物流标准体系、加强冷链物流基础设施建设等七项主要任务。此后，各种扶持政策也相继出台。2017年国务院就出台了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》；2019年年初，国家发改委、商务部等24个有关部门联合发布的《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》中，也涉及多项冷链物流发展意见；2019年，中共中央召开会议，首次写入城乡冷链物流设施建设。
 

　　而今年的中央1号文件明确提出要启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程：以特色农产品优势区、鲜活农产品主产区为重点，通过以奖代补、贷款贴息、落实优惠电价等措施，支持农民合作社、家庭农场建设一批田头仓储保鲜、分拣包装、产后初加工等设施，提升农产品产地商品化处理能力。结合“菜篮子”工程，支持在大中城市建设一批农产品骨干冷链物流基地，打造区域农产品冷链物流枢纽，提升肉奶、蔬菜水果等鲜活农产品供应能力。
 

　　此外，在农业农村部前不久发布的《2020年乡村产业工作要点》中也提到了大力发展仓储物流：创新发展绿色循环优质高效特色农业，建设绿色化、标准化、规模化、产业化特色农产品生产基地，完善仓储加工物流等全产业链条，加强质量管控和品牌宣传，提升优势特色产业的质量效益水平；支持返乡下乡在乡人员发展新产业，培育“互联网+创新创业”“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等新业态，探索智能生产、平台经济和资源共享等新模式。
 

　　建设工程当前实施情况是怎样的？
 

　　在4月19日国务院联防联控机制就抓好春季农业生产和农产品保供工作情况发布会上，农业农村部市场与信息化司一级巡视员陈萍在谈到农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程当前进展时表示，今年农业农村部将以鲜活农产品主产区、特色农产品优势区和贫困地区为重点，启动农产品产地仓储保鲜冷链设施建设工作。在实施区域上，重点支持湖北等16个省(区、市)，选择产业重点县来实施；在实施主体上，主要实施县级以上示范家庭农场和农村合作社的示范社；在实施方式上，按照先建后补、以奖代补的方式；在实施重点上，主要是围绕水果、蔬菜等鲜活农产品，建设节能型的通风贮藏库、机械冷库、气调贮藏库以及配套的设施设备。重点结合田头市场的建设，建立产地市场信息的采集机制。现在各地也正在抓紧制定区域实施方案，组织开展相关的工作。
 

　　结语：支持仓储保鲜冷链物流设施建设是现代农业重大牵引工程，也是促进产业消费“双升级”的重要内容，是顺应产业发展新趋势，适应居民消费新需求，促进小农户与现代农业有机衔接的重大举措，对于稳步脱贫攻坚的成效、加快乡村振兴战略实施都具有重要意义。
 

　　(原标题：农产品生产的“后一公里”——仓储保鲜冷链物流建设将迎发展)