一周趣评：中国出现人脸识别案；大众发起自动驾驶技术共享
- 来源：智能制造网
- 编辑：林中易木
- 2019/11/9 15:46:23
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中国人脸识别案：动物园因启用人脸识别被起诉
近日，国内一起人脸识别诉讼案受到了广泛关注。据悉，日前，因动物园将进行人脸识别认证影响其年卡的使用，浙江理工大学特聘副教授郭兵向杭州富阳区人民法院提起公诉。郭兵认为，收集面部特征等个人生物识别信息，一旦泄露、非法提供或者滥用将极易危害包括原告在内的消费者人身和财产安全。
智造君趣评：如今，人脸识别应用日趋广泛，但信息泄露和被滥用的情况也屡见不鲜。如前段时间，换脸APP“zao”就曾因人脸安全问题而引发轩然大波。针对这些侵权事件，我们往往只能“口头上抵制、内心里谴责”，却缺乏实质性的维权手段。而此次人脸识别案的出现，无疑有助于终结这些乱象，破开监管的坚冰。不过，此次案件之所以能够成功起也是因为《消费者权益保护法》恰好有法可依，但更多的侵权案件其实还缺乏相应的政策法律支撑。鉴于此，未来新技术应用的法律制定还需进一步加快。
美监管机构：软件存缺陷，Uber无人车各种事故不断
11月6日消息，美国国家运输安全委员会(NTSB)周二称，优步公司一辆进行自动驾驶测试的汽车去年3月发生车祸，致一名路人死亡。同时在此次致命事故发生之前的18个月里，其自动驾驶测试汽车总共卷入了37起车祸。据调查，优步涉事车辆的自动驾驶软件存在几处设计缺陷，包括不能识别乱穿马路的行人等。
智造君趣评：自动驾驶发展提速，但安全问题不能减速。作为一项本为缓解交通压力而研发、应用的技术，如今却变为了导致交通问题产生的元凶，其中有技术不足的原因，同样也有监管薄弱的原因。自动驾驶的技术突破确实避免不了各种伤亡和损失，但却可以通过法律规范和政府监管来减到轻。在自动驾驶发展的初期，还是需要各主体增强安全意识，切勿急功近利。马斯克一直强调。自动驾驶比人类驾驶更安全，但至少现在来看，这还是一句空话。
中国信息通信研究院发布区块链白皮书，我国遥遥
11月8日消息，中国信息通信研究院今天发布《区块链白皮书(2019年)》。白皮书统计显示，目前公开区块链的申请数量高达1.8 万余件，中国占比超过半数，居。此前央行数字货币研究所副所长狄刚在金融科技50人论坛上表示，“央行在区块链方面的技术积累和应用已经居于前列”。而未来，以百度宣布基于区块链对智慧城市进行规划为代表，区块链在应用端的发展还将不断开启。
智造君趣评：白皮书给出的数据表明，我国在区块链发展上的技术和理论优势已经十分突出，再加上央行金融领域应用的，未来加速区块链技术的落地应用和普及将会是发展的全新重点。基于此，有实力、有资本、有技术的企业已经开始打造区块链的发展版图，通过不断布局来抢占行业先机。在未来，我国区块链的优势有可能将继续保持。不过作为企业来说，关注点还是需要放在区块链技术与自身领域的结合之中，毕竟稍不注意就可能被远远拉下。
任正非和周小川谈AI：创造社会财富但造成收入分化
11月4日消息，任正非接受中东非洲阿拉伯语媒体采访时表示，人工智能会给社会创造出更多财富，当然可能会使一些不能适应这个新社会的人就业困难；人工智能可以提高生产效率，会让更多的土地变成沃土。在此之前，博鳌亚洲论坛副理事长周小川也在2019科技发展与治理论坛上谈论了对人工智能的看法，指出人工智能发展将加剧收入两极分化。
智造君趣评：作为变革时代、变革社会、变革发展的新技术，人工智能对人类的影响直观的表现就是就业领域。人工智能带来的新生产力会创造很多新就业机会，但同时也会造成一部分的人就业困难。所谓“适者生存”，只有通过学习并掌握了人工智能技术的人才能适应下来，而无法适应的人则会被无情淘汰，适应与不适宜之间，人们的收入差距便会自然而然的趋于两极分化。如果想要避免这种情况发展，一方面需要人们加强对人工智能时代的适应，另一方面则需要公共政策对这些便会做出防御。
大众：愿与其他车企共享自动驾驶技术
11月8日消息，据彭博报道，大众汽车高管表示，大众愿意与其他汽车制造商共享未来的自动驾驶汽车系统，大众汽车负责自动驾驶业务的副总裁Alexander Hitzinger表示，与其他车企进行联合开发，或将有助于分摊研发成本。
智造君趣评：大家都知道，“闭门造车”难以成功，只有合作与互助，才能实现梦想，自动驾驶的发展同样如此。过去，发展自动驾驶的企业无一不是选择闭门独自“造车”；之后车企与车企间相互组成了联盟，开启了合作的通道；而如今，以大众为先声，行业又发出了技术共享的强音，这些改变对于自动驾驶的发展来说无疑意义非凡。未来，随着企业间、行业间的信息壁垒、技术壁垒一一卸下防备，相信自动驾驶的发展将快速迎来灿烂明天。
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