汽车后市场蕴藏巨大潜力LED车灯将成发展“亮点”
- 来源：盖世汽车 胡莹
- 2019/11/1 8:57:11
- 22794
2018年,中国市场新车销量出现了28年来下滑，进入到2019年，这一情况似乎也没有明显好转。不过，尽管新车销量走低，但在增量上，中国依然保持着较高水平，据《2019中国汽车后市场白皮书》显示，中国有望在2020年超越美国成为保有量大市场。并且基于中国汽车保有量的不断上涨以及平均车龄的增加，汽车后市场将迎来了发展爆发期，成为汽车产业新焦点。
在此背景之下，诸多企业争相布局汽车后市场。譬如作为一家在车灯照明行业拥有超过110年品牌历史的高科技创新公司，欧司朗不仅在汽车前装市场一直探索新的方向，而且在汽车后市场也在不断进行渠道拓展和产品的升级，以期抓住现阶段以及未来的发展机遇。
“汽车后市场这块，企业核心是能掌控自己的渠道，并且产品一直要做不一样的变化”。欧司朗汽车售后亚太区资深销售总监郑康璿近期在迅亮者尊享版LED升级型车灯新品发布会上如是介绍，“从以前的卤素灯泡到现在的LED车灯，到流水转向灯，改装灯具及改装双光透镜大灯等，我们会有新的产品一步一步的带着市场走向不一样的领域，这样才能让欧司朗一直持续在汽车市场保持。”
LED高峰将近 产品再升级
伴随着汽车后市场体量的不断增大，其中的产品也处在不断的升级变化之中，例如汽车车灯就处于一个旧市场与新机遇的更替周期中。以LED车灯为例，2017年中国LED头灯市场渗透率达到21%，消费者熟知的奥迪奔驰宝马等豪华品牌车型很早就展开的LED车灯技术应用，随着LED技术不断成熟，推动LED的成本不断下降，过去可能车型才会有的配置，如今也越来越多的出现在“大众视野”。
“考量整个中国车灯市场的配比，我们认为LED车灯市场高峰应该在2021年到2022年左右”，郑康璿强调，“我们不止拥有全系列LED车灯产品，我们还有一系列的配套安装服务，我们希望用高品质的LED车灯，来更加确保汽车驾驶的安全。”
似乎是为了验证这番言论，欧司朗近期推出了LED升级型车灯，相比普通卤素灯，新的LED车灯其近光照射距离和宽度提升50%,而远光照射距离和宽度提升80%，视觉盲点区域缩减20%，且市面上90%车型都可实现便捷无损安装。
渠道外延 打造合作新模式
近年，随着电商的发展和行业间的融合加速，售后渠道呈现多样化发展态势，而欧司朗在此方面亦不断在做新的尝试。
近期，欧司朗宣布与中国汽配件连锁企业开拓者优配车联达成战略合作，双方宣布将以客户为中心，打通销售与服务壁垒，会分别从产品技术和安装服务两方面为车主提供的车灯升级体验。此举，可看作是品牌方与渠道供应商的强强合作，打造了一种融合合作的的新模式。
优配车联是后市场代理品牌早的公司之一，全国拥有的300余家直营分公司，覆盖2万家线下修理厂，线上亦覆及京东，天猫等多个渠道，致力于用品牌的品质给车主提供更安全更可靠的零部件产品，全面提升客户体验从而进一步增强消费者对品牌的忠诚度。
“汽车后市场的整个渠道变化越来越明显，不论对我们品牌方还是对于渠道商都是很大的挑战。”郑康璿提到，“关联行业之间进行有效的行业整合是当今企业发展的大趋势，欧司朗与优配车联战略合作的达成，是品牌方与渠道供应方的强强合作，我们会找联合我们的合作伙伴，与合作伙伴共同来创造市场。”
智能汽车和自动驾驶领域的野心
汽车行业正处于变革时期，这样的变革会由许多的触发点在推动，智能汽车和自动驾驶，就是其中备受关注的地方。欧司朗也在紧跟行业的大趋势，在汽车迈向智能化汽车和自动驾驶的过程中，也在找准自己的定位和方向。
在汽车前装市场，欧司朗注重激光头灯技术，智能LED头灯，OLED技术等研发和创新，而在后市场，除了汽车头灯的升级，也会进一步针对汽车可见光和不可见光的研发和产品升级。可以说，某种程度上，欧司朗做到了“瞻前又顾后”。
可见，不论是此前收购激光雷达公司LeddarTech 25%股份，亦或是与大陆汽车成立合资公司，在充满不确定性的车市里，欧司朗寻求企业多元化发展，并赋予车灯更加智能化和功能化。
(原标题：汽车后市场蕴藏巨大潜力 LED车灯将成发展“亮点”)
版权与免责声明：凡本网注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不
展开全部
热门评论