企业加快布局智慧物流当日达货物配送渐成常态
- 来源：中国智能制造网
- 编辑：今夕何夕
- 2019/3/13 14:27:21
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企业加快布局智慧物流 当日达货物配送渐成常态
纵观我国如今的物流行业现状可以得知，除了传统的物流企业着手布局智慧物流外，许多互联网巨头也积极进军智慧物流领域。随着行业格局趋于稳定，企业间同质化竞争日益凸显，各方为了抢占市场先机，纷纷走向了多元发展的综合化转型升级之路。
近两年，物流配送速度发生了翻天覆地的变化，许多物流企业将提升物流配送的效率视为布局的一大重点，当日达、次日达也逐渐在各地区推广开来，消费者网购等货的时间也大幅缩短。
2018年，苏宁物流针对用户的个性化需求，推出了准时达、准时取正逆向配送服务。预计在2019年，苏宁物流将完成200个城市的覆盖，从而形成“预约送、准时达、准时取、承诺达”满足用户多种需求的配送产品群。
截至目前，苏宁物流已经在北京、上海、广州、无锡、内江、海口等地建立冷链仓，如今四十多个城市的冷链仓相继投入使用，覆盖全国一百多个城市，这使得越来越多的用户可以享受到新鲜蔬果的当日达、次日达服务。
此外，京东、顺丰、菜鸟等企业也先后加快了布局智慧物流的速度，并积极提升货物配送的效率。近日，京东物流上线了机器视觉批量入库系统——秒收。据悉，秒收系统由京东物流自主研发，应用于物流作业中的进货环节，可以有针对性的解决大批量条码扫描、信息采集、自主纠错等问题。与繁琐的人工操作方式相比，秒收系统的作业效率显著提升，因而受到诸多业内人士的认可。
在物流配送的具体过程中，众多“黑科技”的使用也使物流配送的效果得到了进一步提升。实际上，自动化、无人化应用已逐渐从前端的分拣、运输环节，延伸到了末端配送环节，未来物流市场在末端环节的竞争将越来越激烈。无人配送车、无人机、智能快递柜等设备，也将被物流电商巨头所采用。
有业内人士指出，未来物流行业的末端模式需要更加多元化和智能化，物流企业需要有针对性地调整其末端模式，同时考虑时效和成本、多元化末端网点的功能和形式等，并通过前沿技术和现代化物流配送设备来逐步升级运作和管理模式，这将有助于物流企业在激烈的市场竞争中打造属于自己的竞争优势。
据国家邮政局的统计数据显示，2018年，我国快递业务量突破了500亿件，同比增长超过26.5%，连续5年位居世界前列。预计未来五年，我国快递业务量仍将保持20%以上的增长速度。建设智慧物流，创新末端配送智能化、自动化技术，发展新能源车及无人车形成多层次的配送网络，以此提升较短距离内的配送效率，已经箭在弦上。
不仅如此，未来智慧物流的趋势，将呈现供应链全要素整体互联互通，平台业务流程和经营模式重构的新升级。为进一步提升服务质量、扩大用户群体，越来越多的企业将在技术研发方面加大投入力度，并加快将物联网、大数据等技术用于物流信息采集、共享等多个方面。相信在众多业内人士的共同推动下，我国智慧物流建设将取得新成果，并展现出许多可喜的变化。
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