后五十米配送再升级机器人组团送外卖可还行？
- 来源：中国智能制造网
- 编辑：林中易木
- 2019/1/23 14:07:24
- 49636
【中国智能制造网 智造快讯】近年来，随着工作生活节奏的不断加快，懒人经济的逐渐兴起，人们网上订餐的行为变得越来越多、越来越频繁。由此催生出的美团、饿了么等一众外卖平台，以及无数外卖小哥组成的配送大军，成为我国电商发展的独特风景线。
后五十米配送再升级 机器人组团送外卖可还行？
但在日常生活中，我们接收外卖的体验却并不理想，有时因为等外卖时间太久，饭菜凉了的情况时有发生。这并不是因为外卖小哥不卖力，他们始终在风雨兼程、开足马力的在路上狂奔，只是往往后五十米的阶段，成为了他们大的阻碍。
对于一些小区来说，外卖小哥经常会被禁止进入，这阻绝了他们在后五十米的配送完成；而对于一些专业写字楼来说，高楼和挤电梯也成了延长配送时间的一大因素。针对这些情况，物业公司和外卖平台都很苦恼，而机器人技术的引入，则让双方看到了问题解决的办法。
去年8月份的时候，虹桥万科、国投大厦、金桥中心等上海部分写字楼，曾出现帮外卖小哥跑腿的配送机器人。在外卖小哥无法入楼的情况下，只需将外卖放置到机器人体内，再设定好送货位置信息，机器人就能够自动上楼完成后五十米的配送。
据了解，这些在写字楼服务的机器人全部是上海本土企业Yogo robot研发的Kago3，它们通过物联网与写字楼的门禁、电梯系统打通，能够实现机器人自动开门、上下楼、充电等操作。同时，在与外卖平台合作之后，将机器人系统与外卖平台数据打通，不仅可以有效解决后五十米配送的麻烦和苦恼，还能大大增强外卖小哥的配送效率和能力，可谓作用显著。
但这并不是机器人配送的终形态，经过数月的改进和升级，今年1月16日，Yogo robot又推出了新的机器人配送装备——YOGO STATION智能配送站。这究竟是个什么装备呢？据公司负责人介绍，该配送站是首创的终端配送群体机器人系统解决方案，实现了覆盖“接收-暂存-分拣-递送-提货-反馈-退货”七大环节的无人化配送流程。
从机器人配送到机器人配送站，其中体现的是单体机器人向群体机器人的进化。简单来说就是有了这个装置之后，将原来单兵作战的机器人集合成了一个整体，以一个机器人军团的力量实现区域内后五十米的无人配送。
具体操作是，外卖员等配送人员在机器人配送站前，通过人脸识别录入需要配送的订单，并将物件投入智能存储分拣柜之中。之后，智能存储分拣柜通过内部机械臂将物件分配给各个配送机器人，然后机器人在楼宇内智能规划路径，自主过闸机、搭电梯、开关门，执行派送任务。后收件人提前收到取货通知，在机器人到达后验证取件，取件结束机器人自动归位，整个过程可以说简单而。
而之所以进行机器人配送到机器人配送站的进化，一方面是因为环节需求提升，另一方是业务量激增所致。据相关数据显示，2018全国外卖量平均达到6000万单/每天，业务量的高速增长让配送压力不断加大，单靠外卖小哥和单个机器人孤军奋战，已经无法满足要求，因此才有将机器人整合成一个集体的办法。
同时，外卖骑手人力成本上升、管理难度增加，与骑手需求上涨之间的矛盾，也成为机器人无人配送大肆发展的催化剂。庞大的运力空缺给了机器人广泛应用的机会，但与此同时，机器人数量的增多也加大了配送的管理难度，机器人配送站的出现很好的解决了这个问题。
目前，Yogo robot的机器人配送站为终端配送领域的发展提供了一个良好思路，未来大有希望成为行业发展的一个重要助推器。但在此之前，行业依然存在着一个考验：怎样进入商用落地阶段？怎样实现产品量产？怎样让方案存活下来走向发展和成熟？
Yogo robot给出的答案是2019年年底实现量产！这个时间不算太晚，但是否能如期兑现承诺，我们还需拭目以待。
版权与免责声明：凡本网注明“来源：智能制造网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智能制造网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不
展开全部
热门评论