2018自动驾驶大事记：这份年终答卷你怎么看？
- 来源：中国智能制造网
- 编辑：月初
- 2018/12/10 15:56:30
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【中国智能制造网 本站原创】经过了2017年的“奋斗”，新的一年里自动驾驶领域逐渐开始收割成果。2018年以来，不仅各类自动驾驶相关新zhuanli频频曝出，而且自动驾驶量产车、自动驾驶出租车等产品也实现初步落地，行业内的合作更是愈发深入、全面。
此外，世界各国对于自动驾驶产业发展自是更为重视，在推动自动驾驶法律制定方面也有积极作为。就拿我国来说，这一年来，中央和地方有关部门出台了一系列自动驾驶道路测试管理规定，为海内外企业在国内开展路测活动扫清了障碍。
当然，推进自动驾驶商业化仍然是政府和企业，乃至消费者关注的重点。随着自动驾驶量产车型、付费服务等相继推出，商业化形势也日趋积极。而实现商业化的过程并不容易，需要考量到政策、资本、市场等多方面的因素。因而，中国智能制造网罗列了2018年自动驾驶领域几大事件，一览行业形势变化。
广汽联手小马智行
2月2日，广汽集团发布公告称，该公司将与小马智行在广州签订《战略合作框架协议》，双方将在自动驾驶、移动出行等多个领域展开合作。
近年来，类似于小马智行的自动驾驶初创企业一如雨后春笋般冒出，在各国掀起了一股创业、创新风潮。这些初创企业广泛分布于自动驾驶系统、激光雷达、高精地图、车联网等各个细分领域中，大多具有技术研发背景。
对于自动驾驶初创企业来说，资金、造车是其大短板；而对于一些汽车制造商来说，研发自动驾驶技术费时费力。因此，很多汽车厂商逐渐开始寻求收购、投资或自动驾驶初创企业，或与之进行深入合作。这对于双方而言，无疑是各取所需的双赢局面。实际上，强化产业链合作已经成为自动驾驶领域的主流趋势。
《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》出台
4月3日，工信部、公安部、交通运输部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，提出要推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用，推进交通运输转型升级创新发展，规范智能网联汽车道路测试管理。
相对于自动驾驶技术的快速发展，各国在自动驾驶法律制定方面却颇为滞后。不过，随着自动驾驶商业化日趋临近，各国开始加快完善相关法律法规，以保障自动驾驶产业的发展，避免落于人后。在北京、上海等地公布了自动驾驶汽车道路测试管理规定的情况下，工信部等三部门终于在4月份正式出台了国家版的自动驾驶路测法规，可谓是一大里程碑。
苹果自动驾驶测试车辆达70辆
据外媒报道，加利福尼亚机动车辆管理局数据显示，2018年5月以来，苹果公司位于加利福尼亚州的自动驾驶测试车队车辆不断增多，截至目前已经达到了70辆的规模，位居业内第三位，仅次于通用和Waymo。
从2017年开始，一向低调的苹果一改常态，在自动驾驶领域愈发“高调”起来。2018年，苹果公司不仅持续增加自动驾驶测试车辆数量，而且还申请了一系列自动驾驶相关zhuanli，其巨大野心愈发明显。其实，不只是苹果，行业内多数企业都在持续加大各项投入，以期获得未来的市场竞争优势。
Waymo入华
5月22日，单一股东为谷歌母公司旗下自动驾驶企业Waymo的“慧摩商务咨询有限公司”在上海自贸区成立。该公司注册资本为350万元人民币，经营范围包括商务信息咨询、自动驾驶汽车部件及产品的设计、测试及相关配套服务等。
作为行业“领头羊”，Waymo不仅要持之以恒推动自动驾驶技术研发，而且也要放眼长远，进行商业化市场布局。从范围来看，中国这个大的汽车市场与人口大国，无疑是Waymo走向海外的重要落脚点。因此，在华设立“慧摩商务咨询有限公司”，可以看做是Waymo布局中国市场的一颗关键棋子。
阿里获智能网联汽车道路测试牌照
9月20日，在云栖大会上，杭州市经信委、公安局共同向阿里巴巴人工智能实验室颁发两张“智能网联汽车道路测试牌照”，代表着阿里自动驾驶汽车可以在杭州市人工智能小镇公开上路测试。
早前，百度相继获得了北京、重庆和平潭等地颁发的自动驾驶路测牌照，而腾讯也拿到了深圳的自动驾驶路测牌照。此番阿里终获得自动驾驶路测牌照，意味着BAT三巨头的竞争也正式蔓延到了自动驾驶领域。当然，得到路测许可的还有很多企业，眼下国内的自动驾驶汽车道路测试热潮已是如火如荼，将有力促进我国自动驾驶技术研发与产业发展。
本田投资Cruise27.5亿美元
本田汽车宣布，将向通用汽车自动驾驶子公司Cruise投资27.5亿美元，并获得后者5.7%股份。本田宣布将先支付7.5亿美元以取得Cruise的股权，其余20亿美元则在未来12年投入以供开发和其他费用。双方将共同开发自动驾驶汽车。
本田投资Cruise，是2018年自动驾驶领域金额大的一项投融资案例。在此前，日本软银也曾与通用达成了投资Cruise22.5亿美元的协议，两笔共50亿美元的投资令Cruise成为了瞩目的焦点。实际上，在自动驾驶领域，合作趋势愈发凸显，无论是投资或是并购，都体现着资本市场与业内巨头对于自动驾驶行业未来发展的看好。
韩国将评估自动驾驶法规
据外媒报道，韩国政府公布了韩国自动驾驶蓝图，并将评估自动驾驶车辆的相关法规及准备就绪的安全系统，以便在不远的将来推动自动驾驶车辆的上路行驶。
如果要实现自动驾驶普及商用，完善的法律法规是必要条件。因而，为了确保本国自动驾驶产业与市场的顺利发展，各国无不在加紧推动相关法律的制定与完善。2018年里，除了韩国外，美国、中国、德国、意大利、日本等国均在自动驾驶法规方面有所动作。
Waymo正式上线自动驾驶出租车付费服务
当地时间12月5日，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为“Waymo One”自动驾驶出租车付费服务。对于研发该技术数十年且投入大量资金的Waymo来说，能够带来收入具有战略里程碑意义。
今年以来，通用、Uber、Lyft等诸多企业都宣布要推出自动驾驶付费服务，以期获得商业化优势。如今，Waymo在凤凰城上线了自动驾驶出租车，可谓占尽先机。同时，这也预示着，自动驾驶商业化大幕已经正式开启，自动驾驶行业发展将进入新的阶段。
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