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飞行汽车受“众星捧月”普及商用需突破这些障碍

导读：飞行汽车一直是科幻作品中的重要元素，其现在正逐步从概念走向现实。目前，部分飞行汽车公司已经启动了量产型号的预售，快到2019年，这一全新交通工具就将正式投入市场。

　　【中国智能制造网本站原创】飞行汽车一直是科幻作品中的重要元素，其现在正逐步从概念走向现实。目前，部分飞行汽车公司已经启动了量产型号的预售，快到2019年，这一全新交通工具就将正式投入市场。

飞行汽车受“众星捧月” 普及商用需突破这些障碍

　　人类的追求一往无前，但正因如此，才能实现在创新方面的持续突破。自汽车诞生以来，人们的日常出行变得更为便捷、迅速，不过很多人仍然希望推动汽车继续“进化”，例如变成科幻作品中的“飞行汽车”。

　　何谓“飞行汽车”呢？从字面意思来看，就是能够飞行的汽车，既能像汽车一样在公路上行驶，也能在需要时化身飞行器飞上天空。在城市化水平不断提升，交通拥堵等现象愈发凸显的当下，飞行汽车的发展受到了广泛关注。

　　飞行汽车热潮兴起

　　近些年来，随着人工智能、物联网等新一代信息技术的发展，以及通信、无人机等产业的爆发，交通领域变革愈发深入，智能化、网联化、数字化等成为重要趋势，自动驾驶技术等从概念走向商用落地。在此影响下，飞行汽车这一新物种也得到了资本市场和不少企业的关注，相关研发投入开始迅速增长。

　　目前，对于发展飞行汽车感兴趣的不只是传统汽车制造商，包括飞机制造商、科技互联网公司、无人机企业等都兴致盎然。作为汽车产业转型升级的主流方向，以及通航产业蓬勃壮大的重要动力，飞行汽车正吸引着目光聚焦于此。

　　在国内企业当中，无人机制造商亿航公开展示了世界上架载人无人机；另外，浙江吉利收购了美国波士顿Terrafugia公司、而BAT三巨头之一的腾讯也领投了对德国飞行汽车Lilium的投资。可以说，飞行汽车正成为交通领域又一片投资热土。

　　当然，中国企业并非飞行汽车的“信徒”，至少有数十家公司都正在这一领域加紧布局，并投入大量资金推进研发与商业化进程。其中，波音、空客、戴勒姆、阿斯顿·马丁、Uber、谷歌、罗尔斯·罗伊斯等公司是主要玩家，也是强大的竞争者。

　　入局者不断增多，极大促进了飞行汽车产业的整体发展。眼下，波音、空客、Lilium等公司都正积极对飞行汽车进行各项测试，奥迪等公司也推出了飞行汽车概念，而中国吉利汽车、荷兰飞行汽车制造商PAL-V等更是启动了量产飞行汽车的预售。从当前情况来看，2019年将成为飞行汽车的商用元年。

　　普及商用仍存挑战

　　飞行汽车的发展，不仅是交通工具的创新，而且也是交通体系的革新。飞行汽车成功地将地面交通与低空空域相融合，使得陆空一体的两栖交通模式得以实现，有望大幅缓解既有交通困境，解决交通拥堵等顽疾，并对社会、经济发展产生深远影响。

　　不过，飞行汽车要想实现大规模商用，还有诸多挑战有待克服，其中为紧要的就是法律缺失问题。目前，世界各国针对飞行汽车的专门性立法基本处于空白，只有美国等极少数国家制定了飞行汽车的监管措施，相关标准规范较为完善。因此，在国家层面推动飞行汽车相关法律法规完善将是重中之重。

　　此外，飞行汽车对于普通民众而言还是崭新的概念，要想消费者了解并认可这一新兴交通工具，还需要业内企业在宣传方面不断加大投入力度，积极利用各种新模式、新渠道来推进宣传工作，从而达到普及相关信息、挖掘更大市场的目的。

　　同时，飞行汽车的安全问题也需要格外关注。无论是处于地面模式还是空中模式，飞行汽车都面临着一定的意外风险，特别是在启动飞行功能时，其一旦发生意外，造成的后果将十分严重。所以，政府和企业应当根据各自责任归属，一方面制定详细的管理规定和标准规范，另一方面在技术等层面做到切实保障。

　　除了这些，飞行汽车的噪音问题、驾照问题、价格问题等都是实现普及商用过程中要跨过的障碍。当然，有些挑战的解决不是一蹴而就的，需要相关各方加强交流、共同发力，在发展中补短板、在创新时求突破，这样飞行汽车的商业化道路才能越走越顺、越走越宽。