政策利好频频释放，智能汽车未来可期？
- 来源：中国智能制造网
- 编辑：洛神
- 2018/8/23 15:53:59
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【中国智能制造网 智造快讯】目前，人工智能、5G通信、物联网、大数据等新技术加速向交通领域渗透，未来交通呈现出智能化、无人化、网联化的发展特征。与此同时，智能汽车也逐渐走进了大众的视野。
所谓智能汽车，就是自动驾驶+人机交互。它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。当前以智能汽车为主的无人交通系统，已成为新一轮产业布局的制高点。相关政府部门和企业也纷纷加入智能汽车的布局。
汽车智能化可以解决社会上的很多问题，比如交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等。更重要的是，通过汽车智能化可以颠覆传统的产业格局，实现信息技术和通讯技术交通基础设施的变革，成为建成现代化强国的重要支撑。加速人类文明的进程。
为加快推进我国智能汽车创新发展，加强顶层设计和战略谋划，国家发改委组织编制了《智能汽车创新发展战略》，努力打造有利于智能汽车发展的生态系统和环境。
不仅如此，工业和信息化部、公安部、交通运输部还印发了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》的通知。试行规范提出，省、市级政府相关主管部门可以根据当地实际情况，依据本规范制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。测试车辆是指申请用于道路测试的智能网联汽车，包括乘用车、商用车辆，不包括低速汽车、摩托车。
除了国家政策的持续制定，各企业在智能汽车的资本输出也不可小觑，自2014年开始智能网联汽车领域的投融资事件呈现逐年增长的趋势，2016年增幅大，实现了117%的增长，这表现出越来越多的资本正在关注这个行业，加紧步伐布局。
虽然智能汽车有着广阔的市场前景，国家政策利好，企业积极布局。但是智能汽车现在还只处于启动期，想要真正实现无人驾驶，还需要建立庞大又复杂的产业体系，以及技术的攻关。
要想实现智能汽车真的的无人驾驶还有很多技术问题需要解决，首先是要加快5G技术的研发和推广使用。智能汽车的行驶，一刻都离不开网络。当前的4G网络虽然已经很快但是还是会出现延迟现象。在汽车高速行驶的过程中，网络如果出现哪怕是零点几秒的延迟，人的生命安全就会面临很大的威胁。
其次想要解放人力，让体验者真的不需要为路线状况担忧，高精度的3D地图也是必不可少的。高精3D地图对无人驾驶汽车至关重要，不仅提供位置信息，还承担安全功能。和我们平时用的导航地图相比，无人驾驶所需要的3D高精地图必须立体且需要到厘米级。当下虽然不少公司如百度，苹果，谷歌等都在高精度地图上进行布局。但是现在还面临数据收集和缺乏标准的问题，想要做到立体，覆盖全面也需要很长一段路要走。
智能汽车的上路依赖传感器的进步，现在虽说传感器技术已经得到了长足发展，但是距离可上路还有一段距离。比如在恶劣环境下传感器的精度会受到严重影响，无法实时判断周遭行人或障碍物的情况。
智能汽车拥有广阔的市场前景，但是要真正达到无人驾驶的阶段还有很长一段路要走。美国Medium科技板块总编StevenLevy表示：“我很难相信，无人驾驶汽车的大规模使用会在近期到来。我们现在也许到了95%，但后的5%将会是漫长的路途。”而事实也确是如此。
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