冷链物流行业发展迅猛短板问题仍待解决
- 来源：中国智能制造网
- 编辑：未闻花名
- 2018/8/10 8:52:55
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冷链物流行业发展迅猛 短板问题仍待解决
中国的冷藏运输始于20世纪60年代，主要对象是肉、禽和水产品类。之后随着改革开放和经济发展，大城市超市连锁业开始出现，为满足销售市场需求，超市大量采用各种各式先进的冷柜，又加快推进了冷藏链各环节的设备与技术开发、制造与建设进程。
近年来，我国水果、肉类、水产品等主要农产品产量逐年提升，同时也带动了冷链市场的发展。据悉，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上。另外，由于生鲜电商的迅猛发展，冷链物流也开始加快前进步伐。
根据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国生鲜电商市场规模及发展前景分析报告》数据显示，从2013年的127亿元到2016年的871亿元，生鲜电商的交易额正经历着狂飙突进式增长，按照这一趋势，预计2018年市场规模将达1950亿元。可以预见2017-2025年，我国中小型城市将会迎来冷链物流机遇期。这对于冷链物流而言，毫无疑问是一块巨大的蛋糕。
也正是看中这一市场红利，不少企业纷纷投入到这一领域中来，并不断加大研发力度。比如北京中冷物流，作为一家从零起步的第三方冷链物流，北京中冷物流凭借着专业的运营团队和全面的解决方案，发展非常平稳快速，目前已在新三板挂牌；另外像是创建于2014年的九曳供应链，也已经成为冷链物流领域的新贵，其凭借找到生鲜农产品冷链物流的痛点而快速切入市场并做大。
得益于冷链物流技术的成熟，如今热门在炎炎夏日也可以享用到新鲜的水果、蔬菜、生鲜产品甚至冰淇淋。尤其是居民生活水平的提高，使得冷链食品需求大幅上升，冷链行业发展前景被普遍看好。
不过，任何技术应用都存在短板，冷链物流也一样。据中物联冷链委统计报告显示，目前我国冷链合计大约只占市场份额低于5%，而且冷藏车合规数量不多，“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车还在运行。
此外，要知道，国外的冷藏运输早兴起于19世纪上半叶欧美国家的铁路，距今已有150多年的历史。相较于国外先进技术，我国冷链物流行业起步较晚。尽管我国对于冷链物流的需求旺盛，但是由于冷链设施投资成本巨大，众多企业对冷链物流的投资持谨慎态度，这就导致了我国冷链设备投入不足，流通较慢，尤其是普通生鲜农产品冷链发展相对滞后。
对于目前我国冷链物流面对的问题，北京物资学院物流学院副院长王晓平表示，应加大三四线城市和广大农村的冷链物流基础设施建设，同时还应加快冷链设备的研发，降低冷链物流成本。
值得注意的是，目前，全国已有31个试点城市和285家试点企业参与农产品冷链流通标准化示范，在农产品冷链流通基础设施建设、标准化、信息化、集约化、构建全程农产品冷链流通链条等5个方面形成了17条可复制可推广的经验和模式。这对于建立和完善社会冷链基础设施体系有着巨大推动作用，这也将为冷链物流行业的持续稳定发展注入新动能。
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